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掃描二維碼訪問中評網移動版 倪永傑:建構兩岸空中和平走廊 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2015-03-04 13:20:19


  中評社香港3月4日電/兩岸民航“小兩會”2日在上海舉行工作會議,就2015年兩岸春節加班機執行情況進行回顧總結,還就大陸即將啟用的東南沿海海上飛行航線(M503航線)有關情況進行了溝通。台灣《中國時報》今日刊載上海台灣研究所副所長倪永傑的文章指出,所謂“海峽中線”只是一條虛擬的心理防線,不具任何實際的安全價值。推進兩岸關係和平發展需要新思維,不能用民粹、對抗甚至冷戰的僵化思維綁住前進的腳步。新航線完全是為了適應兩岸航空業共同發展的需要,具有安全性、開放性、共享性的特點。M503就是一條台海兩岸的和平通道、空中和平走廊。

  全文摘編如下:

  昨日兩岸民航部門“小兩會”在上海舉行工作會議,就M503航線達成高度共識,為紛擾一時的爭議劃下句號。

  對於M503新航線,台灣方面存有各種疑慮、猜忌,對此大陸方面高度重視。對於台灣民眾疑慮,大陸一慣的態度就是本著“兩岸一家親”的立場,以民為本、平等協商、釋放善意,盡可能消除台灣民眾疑慮。

  經過兩岸雙方多次協商,大陸方面釋放了重大善意。包括M503航線實施後,實際飛行向西位移6海浬;M503運行中,暫不考慮雙向,只採取由北向南單向飛行;現階段暫緩開放W121、122、123三條東西向連結線,從最大程度上滿足台灣方面的心理安全需要。此後,大陸方面還會就此航線與台灣保持溝通。

  大陸劃設新航線,主要在於滿足經濟發展與民航航班擴展的需要,有效緩解東南沿海航班快速增長壓力,對壅塞的航線分流,降低航班誤點率,提高航班安全系數。與M503平行的A470航線每天有1200多航班,其中43%為國際航班,誤點率達46%,如不及時分流,存有一定安全隱憂。新航線的劃設可以有效分流此空域的航班擁堵,提高安全系數。
 


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