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100年前的電動車 愛迪生也曾參一腳
http://www.CRNTT.com   2018-05-13 17:05:16


  中評社香港5月13日電/特斯拉(Tesla)引領電動車風潮,但實際上,電動車早在100年前就已問世,1900年美國道路行駛的汽車中,有1/3是電力驅動,發明大王愛迪生更在電動車發展史上參一腳。

  據中央社報道,福特汽車(Ford)表示,和今天類似的是,電動車的價格在當時也遠高於燃油汽車,在1912年1輛燃油汽車售價約650美元(近新台幣2萬元),電動汽車則約1750美元(約新台幣5.2萬元),福特創辦人亨利.福特(Henry Ford)在製造燃油汽車的同時攜手湯瑪斯.愛迪生(Thomas Alva Edison),希望和電氣化發明家一起研發便宜且實用的電動車。

  福特早在1913年就設計了一款概念電動汽車,採用船舵一樣的控制桿操控方向,電池組則安裝在座位下方,另外一款則是在1914年製造的概念電動車,採用福特著名Model T的方向盤、車架、懸吊系統和前軸,電池則是與今日大多數的汽車一樣放置於車輛前方。

  不過,隨著20世紀初美國德州大面積開採油田,汽油價格不斷下降,燃油汽車變得更受歡迎,加上當時電池技術依舊有限,電池充電時間太長,導致電動汽車在1935年之後逐漸退出市場。

  福特說,1960年代的環境污染和全球能源危機不斷加劇,讓人們重啟對環境保護的重視,電動汽車的研發才迎來了第二個春天,福特當時製造出了一款純電動概念車Comuta,最高時速可達60公里,充滿電後能夠以40公里的時速行駛60公里。

  福特在1998年進一步推出純電動力的運動皮卡Ranger,採用用鉛酸電池,以72公里的時速可以行駛140公里;1999年部分地區推出鎳氫電池動力車型,以72公里的時速可以行駛185公里,當時還配套推出3年的租車服務,使用者每個月最低只需支付155美元(約新台幣4600元)的租金。

  福特進一步在2004年推出第一款混合動力運動休旅車(SUV)Escape Hybrid,這也是美國汽車製造業中生產的第一款混合動力車型,2005年,這款車加入了紐約計程車大隊,並在同年獲得“北美年度風雲車”獎項;同年Focus油電車面世,運用氫和氧將化學能量轉為電能驅動引擎,只產生水和熱能,行駛里程可以達到300公里,最高時速可以達到129公里。

  福特表示,截至目前為止,已在美國市場銷售超過60萬台電動車,並在全球獲得了1000多項電氣化方面的專利,許多專利還成為了汽車業界的標準,也已在美國迪爾.伯恩、英國道頓和中國大陸南京設有3個核心電氣化設計開發中心,並在電氣化領域的諸多方面都擁有雄厚的實力。

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