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| 車水馬龍的三里屯夜晚，路邊叫車的人們。 |
夜色漸濃，華燈初上。結束了白天生活的A面，人們開始了夜晚生活的B面。
伴隨著社會生產力提升和城市化進程加劇，傳統日出而作日落而息的生產生活習慣也發生了相應的變化，時間上向更深的夜晚延續，成為不容忽視的生產力，被稱為“夜間經濟”。
夜間經濟（night－time economy）一詞源自20世紀70年代英國為改善城市中心區夜晚空巢現象提出的經濟學名詞。在學界的共識是，夜間經濟是現代城市業態之一，指從當日下午6點到次日凌晨6點所包含的經濟文化活動，其業態囊括了晚間購物、餐飲、旅遊、娛樂、學習、影視、休閑等等。
夜間經濟需依靠交通支撐，據報道，上海市今年推出夏季周末及節假日地鐵運營時間延長60分鐘，希望借助“寶貴的1小時”增加商場營業額；去年倫敦地鐵部分線路24小時運營，通宵地鐵計劃將為倫敦經濟每年帶來7700萬英鎊的收益。
出行使得夜間經濟活動得以存續，也成為最顯性的表現。一個城市的夜間出行越強烈，經濟活動強度越大。下面，我們通過滴滴出行大數據，來分析中國城市的夜間出行情況。
400城群星閃耀 連成夜間出行“胡煥庸線”
首先，從全國範圍內來看，用動態的、以人的活動為核心的方法來觀察這一問題，我們通過滴滴出行的訂單繪制了從白天到夜間的“群星閃耀”圖。
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