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| 港鐵與內地相關部門研究將高鐵短途班次“地鐵化”的可行性。（大公報） |
中評社香港3月30日電／大公報報導，運輸及物流局局長林世雄表示，港鐵公司與內地相關鐵路單位已成立專責小組，跟進廣深港高鐵香港段的短途班次“地鐵化”事宜，讓持票旅客靈活選乘當日來往同一內地站點任何班次的列車，提高行程安排的彈性。當局和港鐵公司並會繼續與內地相關單位密切聯繫，按高鐵營運情況和乘客需求，研究推出月票等不同票種的可行性。
實政圓桌立法會議員田北辰昨日在立法會提出詢問時表示，高鐵“地鐵化”可仿效上海及蘇州等地的做法，包括短途高鐵行程售賣“企位”車票，讓乘客可隨時購票登車。此外，推出高鐵月票的安排，提供香港分別往來深圳及廣州的兩款月票，以便利香港與粵港澳大灣區內地城市人才的交流。
持票可改乘同日同站點班次
林世雄回答表示，港鐵公司作為高鐵香港段的港方營運者，一直與中國國家鐵路集團有限公司（國鐵集團）、中國鐵路廣州局集團有限公司（廣鐵集團）積極溝通，緊密協作，持續優化高鐵香港段各項營運安排。當中，港鐵公司與內地相關單位一直研究及商議短途高鐵班次“地鐵化”的可行性，並已成立專責小組跟進。運輸及物流局會與港鐵公司緊密溝通，並與內地相關單位研究和磋商，以推展有關方案，進一步提升高鐵服務的靈活性，促進兩地人員高效流動。
林世雄並稱，局方和港鐵公司亦會繼續與內地相關單位保持密切聯繫，按高鐵服務的營運情況和乘客需求，研究推出月票等不同票種的可行性，為經常使用高鐵來往香港和內地的乘客提供出行便利。
林世雄又說，鐵路行車和乘客安全為高鐵服務的重中之重。至於在短途跨境高鐵設立企位一事，他稱需考慮內地和香港就鐵路運作和安全的相關規例、車速、相關路段運行情況、緊急事故處理，以及列車型號和設計，例如是否設有供站立旅客使用的扶手、列車載重限制等因素。
他續說，在確保營運和乘客安全的大前提下，局方與港鐵公司繼續與內地鐵路相關單位探討提升跨境高鐵服務的方案，以便利乘客和促進兩地人員流動。 |
