ofo小黃車的押金問題備受關注，ofo在3月2日回應稱其正在測試“折扣商城”的功能，在放出的測試頁面中部分商品需要以商城金幣＋現金的方式購買。申請退押金的用戶可以選擇將押金兌換成購物金幣，99元押金可以兌換成等值於150元的購物金幣，可購買的商品包括食品生鮮、酒水飲料和美妝護膚等品類。
近段時間以來，ofo“退押金”問題，再次走上了輿論的風口浪尖。先是去年12月押金在App上難退，接著不少用戶前往ofo總部現場辦理退押金手續，之後2月28日交通運輸部部長李小鵬在新聞發布會上表示將督促相關平台企業，加快綫上退押金的進度，最後ofo推出“折扣商城”，希望以“押金換金幣”的形式來解決退押金難題。
當然，也有人認為ofo的“押金換金幣”方案也算是一種“次優選擇”，相比其他一些共享平台倒閉後，老板卷錢“跑路”要好很多，應予以鼓勵。事實上，當用戶提交押金給共享平台之後，雙方已經構成了法律上的合約關系，用戶要求企業退押金是一種有法律保障的合法權益，同時這也是企業應負的法律責任。以各種理由不退押金，或者故意拖延退押金，進而要求用戶選擇“押金換金幣”，這種行為侵害了消費者的合法權益，不應鼓勵，不值得倡導。試想，如果所有企業都在面臨困境時，將消費者的押金或其他資金以此種形式返還，恐怕會導致整個社會商業信用的崩盤，後果不堪設想。
“套路玩得深，誰把你當真。”面對用戶退押金訴求，ofo一再搪塞，不敢正視處理，卻以“押金換金幣”形式糊弄。這既不是雙贏更不是獨賺，透支的只有自己企業信用罷了，到頭來，還是要自己吞下苦果。這也警示我們的企業，在經營活動中，要遵守最起碼的商業道德，珍惜企業信譽。任何情況下都不能忽視消費者的合法權益，如果遇到困難就想著去逃避，那麼在商場的“紅海之戰”中被淘汰也就不足為奇了。
“當大潮退去，才知道誰在裸泳”，相關部門也要做好對共享企業的監管。一方面加緊出台共享企業押金管理辦法，做到押金專戶管理，保障押金安全；另一方面，對於企業惡意挪用押金、拖延押金退還等行為加大處罰力度。（來源：春城晚報 實習評論員：利少峰） |
