|
| 圖片來源：北京晚報 |
上海地鐵發布新版自動扶梯乘梯須知，其中第一條“禁止行走或奔跑”引發關注。外界認為，這是曾經一度倡導的“左行右立”乘梯規則被叫停。今日（4月10日）北京地鐵公司一名工作人員向新京報記者介紹，北京地鐵多年前就已不再倡導這個規則。
新京報記者探訪北京地鐵磁器口站、東單站和西單站時發現，“左行右立”的情況仍然存在。當客流量較少時，乘客搭乘扶梯時會自覺靠右站立，左邊空出的通道上，時有乘客走動。但當客流量較大時，扶梯的左右兩側都站滿人，趕時間的乘客會選擇走人行樓梯。
此外，扶梯入口的乘客乘梯須知上其中一條“左側通行”，“靠右站立”。東單站一名值班的站務員告訴新京報記者，乘客在搭乘扶梯時行走沒有問題，工作人員不會阻止。
在和一些乘客的交談中，記者發現，“左行右立”的規則仍得到大多數人的認可和遵循。一名在北京工作的乘客告訴新京報記者，她在地鐵搭乘扶梯時，習慣性“左行右立”，認為這是講文明的表現，并不清楚其中存在的安全隱患。
另一名在濟南市生活，來北京出差的乘客表示，濟南市地鐵站也有“左行右立”的習慣。在濟南時，她多數時候站在右邊，趕時間時會從左邊走上去。因此，在北京乘坐地鐵時，也很自然地遵循“左行右立”。
上海地鐵公司一名工作人員向新京報記者介紹，“左行右立”會造成電梯左右兩邊不平衡，加重電梯磨損，從而導致電梯養護難度加大。此外，在電梯上行走，還容易碰傷其他乘客，引發安全事故。對於“禁止行走或奔跑”這一規定，他解釋稱，上海地鐵只是不建議乘客這樣做，但堅持在電梯上行走、跑動的乘客并不違規，“屬於個人素質問題，對自己也不負責”。
新京報記者發現，除上海以外，北京、廣州、深圳等一綫城市都未明令禁止“左行右立”，但都已不再強調這一規則，取而代之的是“扶好扶手、站穩上下”。（來源：新京報 新京報見習記者：羅婞） |
