日前，央視新聞曝光了“黑服務區”宰客的嚴重違規行為。據記者暗訪，乘客乘坐從貴陽開往溫州的長途臥鋪大巴車時，本應在正規的高速公路服務區休息，但司機總是離開高速，停在所謂的“服務區”。在這裡，一切消費都是強制的，餐廳的飯又貴又難吃，打熱水、買泡面的價格是外面的幾倍，甚至上個厠所也得交2元。
“黑服務區”對乘客的生命財產安全構成了顯著威脅。首先是消防安全隱患。在一個“黑服務區”的所謂“賓館”裡，上百個大通鋪連在一起，條件非常簡陋，也沒有消防設備。在黑暗閉塞的空間裡，竟然還有人抽煙，一旦發生火災，後果不堪設想。其次，是衛生安全隱患。上百人聚集在臟兮兮的“餐廳”裡吃飯，食品安全得不到保障，打熱水與上厠所的人擠在一起……而且，消費者的權益也得不到基本保障，“黑服務區”裡強制消費遍地，乘客只能任由黑心商家宰割。
乘客如此委屈，與大巴司機的強制“帶路”有關。而且，當乘客全部進入“黑服務區”後，大巴司機就鎖上車門，禁止乘客回車上休息，這并不符合國家相關規定。按照道路運輸條例的明文要求，不按批准的客運站點停靠或者不按規定的綫路、公布的班次行駛的客運經營者，處1000元以上3000元以下的罰款；情節嚴重的，由原許可機關吊銷道路運輸經營許可證。對此，常年跑長途的大巴司機也心知肚明。但在采訪中，他們卻是一副無所謂的態度。
據調查，類似的“黑服務區”在一條高速上至少有50處，有的甚至開了20年。有相關工作人員直接表示，這裡面的利益勾連很多，大巴司機帶乘客過來，能拿到現金紅包，常年合作的司機從中也能賺取不少非法利益。令人氣憤的是，當記者跟當地政府電話溝通時，不同部門之間卻相互扯皮、推諉責任，都知道這些違規現象的存在，卻不願意擔責和整頓。
由此可見，“黑服務區”之所以常年宰客還能經營下去，就在於其背後錯綜複雜的利益網絡。這些“黑服務區”利潤驚人，年收益甚至高達上千萬元。在暴利的誘惑下，一些不法商家鋌而走險，投資開辦了更多宰客點，嚴重破壞了交通運輸的正常秩序與乘客的合法權益。 |
