“我不退給你現金，我能不能拿實物來抵扣？當然這種實物的抵扣裡邊貓膩兒就大了，可能一個原來價值十元的東西，它標價一百元甚至一千元，這種虛標價格也是在這種環節常見的伎倆。”互聯網專家包冉說。
北京市北鬥鼎銘律師事務所高級合夥人祝偉認為，如果客戶選擇了置換，就意味著他放棄了主張退還押金的權利。如果ofo公司提供的商品或者服務，價格很高或者質量很次，扣除了金幣之後，還要支付的現金，就已經高於公開渠道能够購買的價格，那麼金幣就毫無價值，對於消費者還存在嚴重誤導、糊弄或者欺騙的意味。
相關部門將制定管理辦法
隨著共享單車的發展，押金問題備受矚目。國新辦2月28日舉行深化改革推動交通運輸高質量發展發布會。針對共享單車押金問題，交通運輸部負責人介紹，交通運輸部和相關部門正研究制定交通運輸新業態用戶資金管理辦法。
交通運輸部部長李小鵬說，對於共享單車要鼓勵免押金服務。如果要收取押金，企業要依法合規，規範管理，實行即租即收、即退即還，專戶管理，規範管理。交通運輸部副部長劉小明表示：“我們鼓勵運營企業采用免押金方式提供租賃服務。對收取用戶押金的，相關運營企業一定要承擔起主體責任，嚴格押金的使用管理，對用戶申請退還押金的，企業應做到及時、無條件退還。”（來源：西安晚報 本文略有删節） |
