企業的未來不應該只是以還債為目的，即便這是一家危機中的企業，如果存在騰挪空間，仍然有價值存在，就要去嘗試去探索，去東山再起。
我們注意到，以往有些危機中的企業，要麼靠政府接濟，要麼等待法律維度的破產清算，很容易喪失業務維度的能力和信心。
壓力是顯而易見的，還債和公益在某種程度上很相似，都是企業的支出性部門，并且只出不進。但馬雲對公益的態度值得學習，他曾說，做公益要用“公益的心態，商業的手法”。
意思就是，不要把社會責任當成負擔，并且要有足够的商業智慧，把社會責任變成可持續的行為，甚至讓社會責任自身發揮生產力。
公益和還債，ofo這類牽扯了大量用戶押金的問題，不僅是履約問題，也屬於企業社會責任的範疇，借鑒馬雲對公益的論斷，還債也需要類似的商業智慧。
可以肯定的是，既然ofo一度成長為資本獨角獸和明星公衆公司，就證明了管理者在產品和商業上擁有足够的能力和魄力。
現在，共享單車ofo需要解決財務危機，與網約車滴滴需要解決安全風控危機沒有本質區別。重獲用戶信任的它們，需要積極的業務探索，這也是“授人以魚不如授人以漁”的另一種理解。
道理誰都懂，就怕做不好，我們期待共享單車產業仍然有東山再起的機會。（來源：北京商報） |
