青年汽車多地投資建廠但未如期投產
據新京報記者了解，多年間，青年汽車曾經在浙江海寧、江蘇連雲港、貴州六盤水等多地設立青年蓮花乘用車項目，但均未有一家成形。
2006年，青年汽車與馬來西亞寶騰集團簽署合作協議，正式進入乘用車領域。按照當時的方案，青年汽車集團與寶騰旗下控股的蓮花工程公司合作，將共同推出多款涵蓋轎跑、家轎、MPV、SUV在內的乘用車。同年，青年汽車宣布在山東泰安投資28.32億元建立生產基地生產蓮花汽車，產能15萬輛。但直到2008年，該基地才投產出首款蓮花轎車。2014年，這一項目因經營不善停產。
2010年，青年汽車與寧夏石嘴山市政府達成協議，計劃投資267億元打造石嘴山汽車項目。青年汽車承諾在石嘴山建設年產21萬輛重型卡車、10萬輛蓮花轎車、51萬台大型汽車發動機等項目，石嘴山市政府將為其提供擁有采礦證的煤礦。但在青年汽車進入石嘴山多年後，汽車項目毫無進展，但靠出售煤炭資源獲利10億元。
2011年8月18日，青年汽車與鄂爾多斯市政府、鄂爾多斯市東勝區政府簽訂投資協議，投資90億元在鄂爾多斯生產蓮花乘用車，計劃總共年銷售548億元，利稅200多億元。彼時雙方協議約定，在青年汽車客車項目第一台整車總裝下綫後60天配置不少於1000萬噸，剩餘資源在項目彎沉廠房建設、設備進場安裝、總投資完成50%後，鄂爾多斯市將配置給青年汽車6億噸煤炭資源。
同年8月26日，青年汽車再與鄂爾多斯市政府、鄂爾多斯市東勝區政府簽訂投資協議，承諾在鄂爾多斯投資瑞典薩博汽車AB項目，計劃投資200億元，并計劃年銷售1126億元，利稅高達332億元。這次雙方協議約定，在薩博AB項目土建基礎工程出零米、主要設備訂購完畢後，鄂爾多斯市將配置給青年汽車集團AB項目的煤炭資源或開采礦權分別為7億噸和6億噸。
但後來，青年汽車被指虛構成功收購瑞典薩博汽車的事實，欺騙鄂爾多斯市政府。根據法律文件，鄂爾多斯方面以詐騙罪報案并獲得立案。 |
