這兩天，最牽動大家的莫過於超強台風“利奇馬”了。據浙江省防指最新數據，截至8月12日7時，“利奇馬”已致浙江省667.9萬人受災，因災死亡39人，失蹤9人。其他地方也受到了不同程度的災情影響。在如此惡劣的天氣條件下，一條關於“惡劣天氣時你會叫外賣嗎？”的討論引發熱議。
此番討論，與一則“台風天外賣小哥疑觸電身亡”的新聞有密切關系。有媒體報道，在台風肆虐的上海，道路積水過深，外賣小哥可能在涉水行進過程中，因電瓶漏電而遭遇不幸。
在話題評論區內，不乏如“外賣平台是否應當擔責”“外賣平台能否給騎手們更多保障”等討論，也有對“下雨天我們能不能不訂外賣”的善意呼籲，甚至還有網友表示，“刮風下雨，太冷，太熱都自己做(飯)”。
在極端天氣條件下，“不點外賣”是出於對外賣小哥的關懷。不過，生活中很多人不想出門、懶得做飯或者行動不便，需要通過點外賣解決餐飲問題，衆多外賣騎手也需要穩定訂單謀生。不久前熱議的“收到外賣，該不該說聲謝謝？”討論，也是從人文關懷角度出發，對外賣騎手表達的肯定和善意。
因此，討論“惡劣天氣時你會叫外賣嗎？”，不宜規避“顧客吃外賣帶給騎手人身風險”與“不接單就意味著騎手收入減少”的矛盾。
所有人都不希望騎手出意外，“惡劣天氣叫外賣”并非有多大的道德罪惡，畢竟惡劣天氣下，不出門的人會更多。對外賣平台和騎手小哥而言，正是夜深、雨大時，天冷或天熱時，才是他們接收訂單的“黃金段”。忍受配送過程中的艱辛、克服配送過程的困難，甚至預料到配送過程中的偶發事故等風險因素，都隨著外賣訂單打包，包含“安全送達”的始終。
據上海市公安局交警總隊統計，2019年上半年，上海市共發生涉及快遞、外賣行業各類道路交通事故325起，造成5人死亡、324人受傷。 |
