公告稱，在實際飛行時間70分鐘（含）以下的航班上，只配備小瓶瓶裝飲料，飲料由乘務員在登機前放置在座椅物品袋內。在確保安全的前提下可能配備無需回收的簡餐，簡餐由乘務員在登機過程中為旅客發放，或由旅客自取。
【試水】航司試行差異化經營
有些航司已推出“超級經濟艙”“基礎經濟艙”等不同艙位，取消票價更低艙位的免費餐食服務，“試水”差異化經營。例如南航、東航在東南亞航綫，均推出了票價更具競爭力，不含餐或不含免費托運行李額度的基礎經濟艙。
天津航空則在國內航綫也將傳統經濟艙區分為“經濟艙”和“超級經濟艙”。北青報記者在天津航空官網看到，以9月5日天津到西安的GS7913航班為例，有兩種艙位可供選擇，一種是“經濟艙”，一種是“超級經濟艙”。其中，經濟艙票價354元，可以攜帶手提行李1件5公斤，無免費托運行李，無免費機上餐飲；超級經濟艙票價484元，可攜帶手提行李1件5公斤、托運行李20公斤、精品餐飲、經濟艙前三排座位等。
與此同時，天津航空在官網提供三檔價位的餐飲預訂，可以給無免費餐飲顧客選擇，價位分別為75元、35元、25元。
【建議】機票可分為含餐和不含餐兩種
實際上，針對飛機餐食問題，今年兩會上，全國人大代表、廣東國鼎律師事務所主任朱列玉曾建議，將國內民航公司機票分為含餐和不含餐兩種，以供顧客選擇，“此舉能够更好地迎合旅客的真實需求，降低不必要的成本負擔”。 |
