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專家:新型大運將催生真正中國大型軍用機群

http://www.chinareviewnews.com   2010-03-19 09:39:37  


研制中的運-9中型戰術運輸機模擬圖。(資料圖)
  中評社北京3月19日電/中廣網消息:大型軍用運輸機作為一種保障性的機種,過去只有少數國家才有能力製造和擁有,現在卻成為更多國家競相追逐的對象,這其中體現了一種怎樣的戰略需求?中廣軍事記者採訪了軍事專家二炮指揮學院教授邵永靈大校。

  邵永靈指出,信息化時代,軍隊的快速反應能力、機動作戰能力以及持續作戰能力變得越來越重要,大型軍事運輸機的地位越來越重要。我軍目前所急需各類特種飛機,比如預警機、空中加油機、電子戰機等等需要以大型運輸機為平台進行改裝。缺少大運輸機,就會妨礙我軍特種飛機的發展步伐,影響我們整個裝備體系的建設和完善。大型軍用運輸機已經成為建設信息化軍隊、實現我軍轉型的關鍵環節。

  記者:近段時間,關於大型軍用運輸機的消息頻頻出現在媒體上。一是中航集團透露,國產200噸級大型軍用運輸機年底將亮相;二是歐洲空客負責開發和生產,法國、德國、英國、西班牙、土耳其、比利時和盧森堡7個國家參與的A400M軍用運輸機首次試飛;還有日本新型軍用大飛機XC-2試飛成功。過去,這種戰略性的裝備只有美蘇這樣的超級大國才有能力製造和擁有,現在卻成為更多國家競相追逐的對象,這其中體現了一種怎樣的戰略需求?換句話說,大運輸機的功能究竟有哪些?

  邵永靈:在剖析這個問題之後,我想我們還是應該先了解一下有關軍用運輸機的分類。

  軍用運輸機一般分為戰略運輸機和戰術運輸機。戰略運輸機是指主要承擔遠距離、大量兵員和大型武器裝備運輸任務的軍用運輸機,這類運輸機具有的特點是:載重能力強、航程遠,起飛重量一般在150 噸以上,載重量超過40噸,正常裝載航程超過4000千米,能空降、空投和快速裝卸,主要是在遠離作戰地區的大型/中型機場起降,必要時也可在野戰機場起降,美國的C-5、C-17,俄羅斯的安-22、安-124、安-225、伊爾-76等都屬於這類飛機。另外,像目前歐洲和日本推出的運輸機儘管載重不到40噸,但也可以歸入戰略運輸機的行列。
 


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