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被指目視泊岸關雷達 港九小輪發言人否認

http://www.chinareviewnews.com   2012-10-05 10:54:04  


記者昨發現至少有兩艘由中環駛往榕樹灣的渡輪,在接近碼頭前約二百米處便關上雷達,以目視航行及泊岸。
  中評社香港10月5日電/星島日報昨日獨家報道一名美籍船長指港九小輪公司渡輪,有八成以上在航行時沒有開雷達,記者昨午僱船在海上沿途觀察,發現至少有兩艘由中環駛往南丫島榕樹灣的渡輪,在接近碼頭前約二百米處便關上雷達,以目視航行及泊岸。有航海專家質疑船長做法,其實為了安全起見,縱然船隻泊岸亦不宜關掉雷達。

  港九小輪南丫島線至少兩艘渡輪,在泊岸前二百米外,便關上雷達,令人擔心會減低航行安全。居住在南丫島的美籍船長Kris向記者透露,行走中環至南丫島港九小輪航線渡輪,有八成均沒有開啟雷達航行,更曾在所乘搭渡輪與其他街渡互不相讓。

  記者昨午在榕樹灣碼頭視察情況,發現下午二時三十分由中環開往榕樹灣的“海安”號渡輪,沿途均有開啟雷達;至下午三時接近榕樹灣碼頭前二百米海面,卻將雷達關上,而以目視航行及泊岸;至三時十五分,“海安”號由榕樹灣開出時,雷達已重新開啟。

  隨後,由中環開往榕樹灣的“海鳴”號渡輪,航行時亦有開動雷達;但當接近榕樹灣碼頭前百多米,同樣將雷達關上,船員亦以目視泊岸。

  港九小輪公司發言人稱,公司規定所有渡輪航行時必須開啟雷達,以作為輔助工具;但接近碼頭時,在視野良好情況,船長會將雷達轉作備用狀態,轉由目視航行及泊岸。此時,雷達並非關閉,只要一按掣,便可即時啟動。

  船務從業員工會會務顧問余錦強指出,雷達是現時水上交通工具基本輔助航行設備,有助駕駛者了解海面情況,以及附近船隻航行方向及速度,雷達更可設定預警警告,當偵測到太接近船隻時會發出警報提示。

  余錦強強調,無論日夜及視野是否良好,船隻航行時均可開動雷達,就算泊岸,只需適當地運用,亦可偵測較近距離物件,便可了解船旁海面活動情況,以提高船隻的安全水平。

  另外,港燈證實,當日參加“南丫四號”活動的港燈員工都要付費一百元,港燈強調有關收費只屬象徵收費,並不涉及出售門券,而當日的活動,包括參觀,晚飯及出海觀賞煙花,重申只是員工活動,公司提供門券是要識別參與人士的身分。

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