中評社香港12月25日電／本月10日上午8時30分許，朝鮮日報記者來到香港島對面的九龍半島西部開墾地上拔地而起的118層（高484米，世界第四位）環球貿易廣場(ICC•International Commerce Center)大廈。穿襯衫系領帶的幾十到幾百位銀行家們成群結隊地湧入大廈。
韓國《朝鮮日報》刊文稱，位於一層的88部超高速電梯迅速把他們送到大廈內的辦公室。大廈10層到99層是辦公區，入駐企業達54家，常駐人員有5000多人。
再加上102層到118層的麗思卡爾頓酒店等設施的顧客，每天出入的總人數至少有5萬人次以上。由於大廈太高，所以前往49層以上辦公室時需要在中間大廳換乘一次電梯。49層共啟動26部電梯。
環球貿易廣場竣工於美國金融危機席捲香港的2010年3月，這是自2003年非典（SARS，嚴重急性呼吸系統綜合症）後香港時隔5年再次遭受重創。但就在這一年，香港像黑洞一樣吸引了摩根士丹利、德意志銀行、瑞士信貸(CS)等首屈一指的跨國投資銀行(IB)，創下“95%的入駐率”，成為“繁榮香港”的象徵。
德意志銀行分析師大衛•赫德表示：“無論是開會還是就餐和各種娛樂生活大都可以在環球貿易廣場內進行，所以很多時候都不必邁出建築一步。”
環球貿易廣場的租金也是大幅飈升，從2010年9月的55港幣（每平方英尺）上漲至今年9月的99港幣，上漲了80%。這裡總面積達250萬平方英尺，但空置率僅為0.5%。新韓亞洲總經理吳昌洙（音）表示：“空置的辦公室只有19層一個280平方米的單位。而空置的原因也非常獨特。因為該企業要求提供更大的辦公空間。除了該公司之外，很多金融公司和企業都排隊等著進駐這裡。”
香港環球貿易廣場和對面中環的最高層建築、88層（高420米）的國際金融中心二期(IFCⅡ)一起構成香港金融界的“雙頭地標”。在環球貿易廣場附近300萬平方米用地上，挖掘機正震耳欲聾地開墾土地。30多台塔式起重機不停地搬運鋼筋。這是在建設香港和廣州之間的高速鐵路，屆時高鐵將以200公里時速往返於香港和廣州之間，單程只需要50分鐘。
該工程2015年竣工後，原來需要45分鐘的香港至深圳路段的車程將縮短到14分鐘，連接香港、深圳、廣州、澳門的“巨大都市（megalopolis）”的誕生將指日可待。全球房地產咨詢公司Cushman and Wakefield(C&W)董事約翰•蘇表示：“從中國大陸流向香港的房地產投資中，60%至70%集中在環球貿易廣場一帶。由於中國大陸資本大規模湧向環球貿易廣場一帶的超高級公寓，使這裡形成了豪華社區。”
全球金融危機發生後，香港遭受了裁員、辦公室縮小和關閉等嚴重衝擊。現在之所以能重新復甦，其主要動力就在於向“人民幣離岸結算中心”的轉變。瑞銀集團（UBS）亞太戰略負責人穆斯塔克•卡帕斯表示：“雖然歐洲和美國經濟低迷，但以人民幣為核心且擁有靈活性的亞洲金融貿易成為香港經濟的救星。”
香港金融市場也重新起步。香港交易所(HKEx)今年7月以13.4億英鎊收購世界最大金屬交易所倫敦金屬交易所(LME)後，9月份又在世界上最先開始進行人民幣期貨交易。最近，上海複星醫藥（10月，5億美元）和中國國營保險公司中國人民財產保險股份有限公司（PICC，11月，31億美元）等企業集團陸續通過香港首次公開募股（IPO）籌集大規模資金。可以說，香港正利用“金融樞紐”牌正面突破全球連鎖經濟危機。
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