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| 新型大型無人機與牽引車輛有直觀的大小比較，能非常清楚地看到機翼與尾翼結合為一體，形成聯接翼結構。 |
中評社北京11月6日電／近日，網絡出現一組中國最新大型無人機圖片，任務性質或類似於美軍用作全球戰略偵察的“全球鷹”。
該型無人機與先前的“翔龍”無人機外觀有顯著不同，最為明顯的區別是採用了雙垂尾，但這組V型雙垂尾直接布置於機體尾部的發動機上方，並不能對發動機尾噴口作任何有效的遮擋，對於降低雷達和紅外特征似無助益。其發動機尾噴口直接祼露在外，與“翔龍”埋入機體內部的三角型尾噴口亦有所區別。
該型無人機頭部分與“全球鷹”和“翔龍”類似，上部形成鼓包，表明其裝備了衛星通信天線，旁證其航程較遠作戰半徑較大。
該型無人機保留了與“翔龍”類似的聯接翼結構。作為一種飛行器創新布局，聯接翼飛機具有較輕的重量、較高的剛度、較小的誘導阻力和較大的升力系數等優點，是兼顧氣動性能和結構效率折衷方案的一種較佳的布局型式。由於其巡航升阻比較高，最明顯的好處是帶來了較大的航程。此外聯接翼多採用全複合材料製造，該型無人機的複合材料使用比例不會太低，對於降低機體重量有利。
其採用的發動機疑與殲7類似，反推其起飛重量大約在11噸左右。此前外媒稱“翔龍”最大航程約7千千米，該型無人機航程或與之類似。（來源：網易航空）
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