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掃描二維碼訪問中評網移動版 中評鏡頭:偉哉青藏鐵路 跨越艱險的天路 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2017-09-05 09:50:02


長1956公里的青藏鐵路,正如同藏族歌手巴桑所唱歌曲中的一段“那是一段神奇的天路”,翻越艱困環境,連結青藏高原地區。(中評社 林谷隆攝)
  中評社青海9月5日電(記者 林谷隆)長1956公里的青藏鐵路,正如同藏族歌手巴桑所唱歌曲中的一段“那是一段神奇的天路”,青藏鐵路起自青海省西寧市,途經格爾木市、崑崙山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,進入西藏安多、那曲、拉薩等地。落成之後,為青藏高原地區運進許多物資,也是中國重要的進藏路線,在高海拔、在凍土等艱困環境,修築高原鐵路是相當艱難,讓青藏鐵路被稱為是天路。

  青藏鐵路是中國新世紀四大工程之一,也是世界鐵路建設史上的一座豐碑。西寧至格爾木段共814公里,20世紀50年代準備建設,1979年鋪軌,1984年運營;格爾木到拉薩段共1142公里,因存在千里凍土、高寒缺氧、生態脆弱三大世界級難題而長期停建,最終克服難題而於2001年6月開工,2006年7月1日建成通車運營。

  2014年8月16日,青藏鐵路全線開通運營。青藏鐵路推動西藏進入鐵路時代,連結西藏與中國大陸各地,拉動了青藏高原帶的經濟發展,因為沿路都是高山、戈壁、雪原等艱困環境,修路工人要翻山越嶺,讓這條道路被民眾稱之為是“神奇的天路”。 


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