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普速列車禁煙的“麻雀”意義
http://www.CRNTT.com   2017-11-19 23:07:40


  因在普通列車上遭遇二手煙,現在已經是大一學生的李妍(化名)起訴了哈爾濱鐵路局。此案被媒體稱為“公共場所禁煙第一案”,原定於今年8月24日開庭,後因被告方提出需補充證據要求延期開庭。11月14日,原被告雙方在北京鐵路運輸法院交換了證據,并進行了庭前質證,案件將擇日開庭。原告向法庭提出:要求被告哈爾濱鐵路局賠償購票款102.5元、律師代理費支出3000元、精神損害賠償1元等;取消齊齊哈爾哈爾濱客運段k1301次列車內的吸煙區,拆除煙具;禁止在齊齊哈爾客運段k1301次列車內吸煙;賠禮道歉;承擔案件訴訟費。

  “禁煙訴訟第一案”無疑倒逼普速列車全面禁煙。鐵路部門對動車已經實行全面禁煙,并出台嚴厲的處罰措施,然而在普速列車設置吸煙區,如此“厚此薄彼”“網開一面”,一直引發公衆關注和控煙專家的指責。不錯,高鐵列車屬於全封閉車體,車內設有數量衆多的傳感器,且設備比較敏感,有煙即會引發車輛緊急降速或停車,危害極大,強行禁止吸煙自然無可厚非。不是全封閉的普速列車,是一個公共場所,在車廂內設置固定吸煙區,在人性化方面可以“加分”,卻是“一葉障目、不見森林”的做法。

  2003年11月,中國成為世界衛生組織《煙草控制框架公約》第77個簽約國。《公約》要求,各國的室內工作場所、公共場所和公共交通中應該采取措施,以免人們被動吸煙;在2010年之前實現100%室內無煙。然而,我國公共場所全面禁煙的存在很大的障礙和阻力,尚待打通最後“一厘米”。

  中國疾病預防控制中心於2015年12月28日發布的《2015中國成人煙草調查報告》披露,我國人群吸煙率為27.7%。由於人口總數增長,根據當前吸煙率推算,中國現在的吸煙人數比5年前增加了1500萬,已達3.16億。吸煙者每天平均吸煙15.2支,與五年前相比,還增加了1支。數據讓我們對禁煙效果只能“呵呵”而已。

  控煙、禁煙不僅需要立法,更需要全體社會成員的支持。打通公共場所禁煙打通最後“一分米”,可把普速列車禁煙當成麻雀來解剖。(來源:河南日報 作者:樊樹林)

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