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| 路透社記者提問萬鋼（中評社 蘭忠偉攝） |
中評社北京3月10日電（中評社報道組）十三屆全國人大一次會議新聞中心於3月10日上午在梅地亞中心多功能廳舉行記者會，邀請科技部部長萬鋼、政策法規與監督司司長賀德方、創新發展司司長許倞就“加快建設創新型國家”相關問題回答中外記者提問。
萬鋼在回應電動汽車相關問題時指出，發展電動汽車最重要的，一是優化能源消耗結構，減少石油依存度；二是為了減少大氣污染，特別城市中的大氣污染；三是電動汽車作為載體，對於自動駕駛、人工智能技術的應用，將來採用共享模式，有特大的潛力來幫助緩解交通擁堵。
萬鋼談到，從2001年開始實施重大科技專項，對電動汽車的發展，特別是關鍵核心技術，電池、電機、電控技術，通過產學研結合，開展從基礎到技術方面的研究。十年以後，開始啟動了大規模推廣。在2008年奧運會、2010年世博會，都和廣大的潛在用戶見面，得到了很好的評價。2010年，開始進行推廣，啟動了一系列基礎設施建設，如關鍵技術的研發、產學研結合方面的支持等，特別是加大了電動汽車的財稅鼓勵。到去年，電動汽車、新能源汽車銷售量已經達到了77萬輛，同時，保有量已經超過了160萬輛，占世界的一半，稱為兩個50%。
萬鋼表示，同時，現在世界範圍內，從傳統汽車逐步向電動汽車發展，已經成為了一個趨勢。目前，許多國家的新能源汽車也都進入了市場，比如說在寶馬的I3、大眾、奧迪，也包括通用、福特等也在逐步進入市場。他們是由在中國的合資企業生產，享受我們同樣的同等待遇。 |
