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李書福:沃爾沃是真正中國造 且沒價格歧視
http://www.CRNTT.com   2018-05-22 10:48:13


 
  我領導組建了項目籌備組,在公司內部選了兩個工程師,和我一起開始研究汽車技術。我們都知道,這是一條不歸路,但這既是天時地利的召喚,更是我追求理想的自我決定。在汽車行業內有一句話,你恨誰就叫誰去造汽車,我要造汽車,不是因為誰恨我,而是我自己的選擇。

  實踐證明,這條路實在太艱辛,這條路也確實很誘人,這條路時而景色秀麗,時而烏雲密布。我們勇敢地在這條路上參加了沒有盡頭的馬拉鬆賽跑,雖然跑得腰痛腿軟,渾身浸透汗水,有時還出現精神恍惚,不知所措,但前方的路依然充滿神秘,勾起了我們無窮的想象,探索遠方秘密的心情根本無法平靜,已經揚起的創業風帆將繼續推動我們走向充滿無限可能的汽車世界。

  汽車一定會電動化、智能化,一定會成為智能空間移動終端,一定會幫助主人解決更多的困難和問題;一定會垂直起降,自由飛行在江河山川、城市鄉村;一定會成為主人的秘書、保鏢,為主人賺錢,幫主人消費,逗主人高興,與主人聊天,保主人平安,幫助主人增長知識;一定會自己去清洗、保養等等。但是,所有這一切,都需要我們加大科技投入,發揚科學精神,不斷累積基礎數據,不斷突破技術瓶頸,不斷培養研發人才,不斷提高研發能力,不斷實踐、總結與優化系統規劃,從根本上掌控核心科技,必須形成線上線下兩方面的智能優勢,缺一不可。吉利在全球有近兩萬名研發工程師,每年投入數百億研發費用,在自己確立的技術路線上堅定地持續投入。只有不斷形成厚積薄發優勢,才能走出一條有自己特色的可持續發展道路。能力是用錢買不來的,只有通過自己的努力學習,刻苦鍛煉,才能掌握真本領,才能面對各種挑戰,引領行業變革。

  吉利三十多年的實踐與探索,我有以下幾條總結:

  一、做事情必須認准一個方向,堅定一個信念,提煉一種精神,凝聚一股力量,完成一個使命。一定要打基礎、練內功,千萬不能隨泡沫飛揚,跟風氣起哄,否則風口過後將會留下一片狼藉的凄慘景象。退潮以後,裸泳者將會很難看,搞得不好有可能回不了家。

  二、中國汽車工業要做強做大,必須進一步放開管制,應該歡迎更多的人參與到中國汽車工業發展中來,鼓勵各種形式的創新與探索。當前中國進入電動汽車工業的投資者很多,互聯網企業造車也搞得如火如荼,這是一個很好的勢頭,一定要積極引導,大力支持。但是有些現象必須引起重視,比如利用互聯網概念、電動車概念以及借發展實體經濟投資汽車工業的名義,其目的不是造車,既不想自己承擔風險,又想乘機變相撈錢,這樣做不利於市場經濟的健康發展,劉鶴副總理說得好,借錢是要還的,投資是要承擔風險的,做生意是要本錢的,做壞事是要付出代價的。我認為實業就是實業,實業必須持之以恒,實業賺不了快錢。當然現在進入汽車行業不是沒有機會了,只是機會少了一些,難度大了一點,好像打高爾夫一樣,有些人已經打一段時間了,快接近果嶺了,而新進入者要麼一杆進洞,要麼不要參加這場比賽,否則成功的概率不大,也就是說機會只有一次了,一定要聚精會神,認真嚴肅,高度重視,必須一次性成功,不能有任何閃失,更不能三心二意。就當前的中國汽車工業而言,在對外放開之前,盡快對內放開,早日形成自己的能力。這樣可以給用戶帶來更多的實惠,可以提高中國汽車工業的全球競爭力。我是一個市場派,我完全鼓勵與支持公平競爭,堅決反對特權與貿易保護主義。

  三、不能急功近利。要想實現夢想,就必須腳踏實地遵守事物的客觀規律,播下希望的種子就會帶來光輝的前景,埋下罪惡的禍根就會帶來無情的災難。中國改革開放政策就是為國家的可持續發展奠定了基礎,播下了民族復興的偉大種子,中國人民、中華民族一定會因此而擁有光輝的未來。大道至簡,規律不可抗拒,只有內外兼修,厚道善良,頑強勇敢,披星戴月,一分耕耘就有一份回報,明天才能更美好。

  四、企業長期可持續發展的前提必須是依法合規、公平透明,必須以人為本,合作共贏。在經濟全球化的今天,任何的小聰明,都有可能變成嚴重的問題,產生嚴重的後果。做成一個成功的企業很難,毀掉一個企業的前途可能就在眼下,可能就是因為某一件小事。所以,做企業必須天天如履薄冰,天天小心謹慎,時刻牢記合規的重要性,法律的嚴肅性。
 


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