C919大型噴氣式客機與運-20大型運輸機、AG600大型水陸兩棲飛機，被譽為我國大飛機家族的“三劍客”。它們的橫空出世，標誌著我國在這一領域的全面突破。
在軍事領域，“大飛機”體現著軍隊強大的戰略投送能力。縱觀歷史，二戰結束後，世界主要軍事強國都高度重視以大型運輸機為主體的空中戰略投送力量的建設，也都有著幾乎相同的以空中投送力量干預海外事務的成功案例。
第四次中東戰爭爆發後，美國展開了代號為“五分錢救援行動”的戰略空運支援行動。行動期間，美軍動用大批C-5、C-141等戰略運輸機，在半個月內實施了565架次的空運任務，為處於緊要時刻的以色列運送了包括M60坦克、反坦克導彈在內的22400噸武器彈藥和物資，有力地支援了以色列，幫助其扭轉戰局。
1977年11月，蘇聯動用225架安-12、安-22和伊爾-76等大型運輸機，在4個月內，跨越三大洲為所支持的埃塞俄比亞運送了600輛坦克、300輛步兵戰車，近400門各型火炮，以及百餘架作戰飛機。獲此支援的埃塞俄比亞軍隊徹底戰勝了入侵的索馬里軍隊。蘇聯這次行動也因此被稱為“用大型戰略運輸機打了一場精彩的跨洲際閃電戰”。
歷史與現實都證明，能不能製造軍用大飛機，已經成為衡量一個國家軍隊戰略能力的重要標誌。也正因為此，運-20大型運輸機於2016年7月6日正式列裝中國空軍，被視為中國空軍戰略投送能力邁出的關鍵性一步。
大飛機之能
價值非凡的戰場多面手
軍用大飛機的重要意義不僅僅在於它能運送物資，更在於它有足夠的改裝“變身”能力。
這一點在C-130“大力神”運輸機上體現得尤為明顯。20世紀50年代服役的“大力神”運輸機至今各種任務改型已經有40餘種。人們較熟悉的是曾經在越南戰爭、海灣戰爭、阿富汗戰爭和伊拉克戰爭中頻頻亮相，由“大力神”運輸機“變身”的空中炮艇、電子戰飛機和心理戰飛機。
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