晴朗的日子，空氣純淨透明，海闊天空，盡收眼底，最美的是目光盡處那一條水平線，渺渺令人玄思無限，天和海在那裡交界，雲和浪在那裡匯合。海的輪廓，永遠不能讓人接近，更不能把它追逐到。但就是這樣一條欺眼的幻線，可以無中生有地將遠方駛來的船隻淡出，也可以將出海離港的巨輪拐走。居住在海的隔壁，無壁可隔的隔壁，這裡的浪潮之壯，水平線之玄，海上落日之美，還有氣勢宏偉的港和深宵低鳴的船笛。
黃昏時分，落日成了美感的焦點，一切遐思和遠望的靶心，天蒼蒼海茫茫之中的遊目因它而定位。
深夜，伏案寫詩，似乎只有孤燈相伴，汽笛一聲，貨輪進港了。詩人忽然體會到世界之大還有人陪他醒著，分擔著他的寂寞，倍感溫暖……
中國大陸有漫長的海岸線，中國人自遠古時代就不斷地望海，出海，討海，從徐福探東海到鄭和下西洋。但仍以內陸文化為正宗的漢族，海洋在文學中長久以來得不到應有的表現，雖然莊子有南溟的逍遙遊，曹操有《觀滄海》，但都只是片斷。不比西方，從古希臘古羅馬的史詩，到康拉德和梅爾維爾的小說，海洋的壯闊神奇和種種令人莫測的性格都得到淋漓盡致的表現。
余光中的高雄詩篇具有開拓之功，他實地描摹海港的繁忙和海輪的出港：
向那片盅藍巫藍又酷藍，無極無終/伸出你長堤的雙臂/一手舉一座燈塔/向不安的外海接來/各色旗號各式名目的遠船/吞吐累累貨櫃的肚量/吃水邃深，若不勝長程的重載/遠洋的倦客踏波而來/俯仰更顛簸，歷盡了七海/進港的姿態卻如此穩重/船首孤高，傲翹著懸崖/後面矗一排起重機架/樓艙白晃的城堡，戴著煙突/駛過堤口時反襯得燈塔/纖秀而小，像一對燭台/……/更外面，海峽的浩蕩與天相磨/水世界的體魄微微隆起/更遠的舷影，幻白貼著濛濛青/已經看不出任何細節了/隱隱是艨艟的巨舶兩三/正以渺小的噸位投入/衛星雲圖的天氣，眾神的脾氣。
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