《財經雜誌》：如果您這麼來定義，大家一定會把海思拿出來反駁您？
任正非：海思也是站在別人的肩膀上的創新。
朱廣平：自主創新不等於全是自己創新。創新最重要的是在一個系統中掌握最核心的一部分，而不是重複去造很多別人已經造好的“輪子”，那是沒有意義的。任總一直強調數學，數學的核心是解決“知其然和知其所以然”的問題。比如說，你可以很容易做出一把鋤頭來，但是鋤頭背後的這些原理，你是否了解？什麼樣的形狀是最好的？所有的這些東西，你可以做實驗，但是實驗背後的原理到底是什麼？怎麼證明你的實驗和理論之間有多大差別，極限在哪裡？這都要靠理論來證明。
中央電視台：我要反駁您。在汽車製造業方面，有人說李書福是中國汽車行業非常棒的人，他可以用資金去撬動沃爾沃，又有人說他是短腿巨人，因為不掌握發動機，發動機被世界上絕大多數汽車公司掌握，而我們不掌握，這種情況下自主創新難道不是關鍵而且重要的嗎？
任正非：我並不反對李書福，但減震彈片鋼圈、輪胎……是自主創新嗎？就講講德國怎麼造車。有一次我到德國斯圖加特，工程院院長帶我去參觀一年級學生入學的幾周學習。每個人發一塊鐵板，給一個齒輪的圖紙，所有人都要用銼刀做出這個齒輪來，做出齒輪來還不能打分，要拿到減速箱去跑，跑完才能打分。這就德國汽車的基礎。歐洲車和中國車有什麼區別，為什麼賣那麼貴？就是可靠性高。大家都可以造出車來，但是不是最好的車另當別論。造車要用到大量的人類科技文明，也不是自主創新的概念。
朱廣平：自主創新不是全部自己重複做，而是找到自己的長處在哪裡。所謂的卡脖子都是在補短板，問題是你的長板在哪？
任正非：短板買別人就行了，何必要自己做短板呢？
中央電視台：如果你自己沒有，想買別人的但不能買，就不行了？
任正非：不是每個人都會碰到我們這樣的極端情況，多數人不必要走這種道路，應該借助人類文明前進。如果說自主創新，鋼板的材料從哪來的？也是別人創新，不是你自主的。
29、中央電視台：您現在的狀況是偶發的個案，還是說在未來中國企業是一個經常發生的常態？
任正非：我從來沒有研究過我們國家的具體社會問題，現在也是讓公共關係逼著對外，拿我來當“盾牌”到處“擋槍子”，我就上戰場，我老了，打死了就算了，不在乎了。因此，我的主要精力是研究公司內部存在的問題和關注世界相關領域技術，確定我們戰略上哪些有錯誤的。我跟自己的家人關係都處理不好，我跟兒女交往太少了，跟太太交往也少。她說“你就關心你的公司，不關心家人”，如果我再關心社會，可能我的家就沒有了。所以，我對社會無法評價，我也沒有精力去研究國內其他企業。
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