據了解，在正常通行的情況下，安裝ETC的客車平均通過省界的時間由原來的15秒減少為2秒，下降了大概86.7%， 貨車通過省界的時間，由原來的29秒減少為3秒，下降了89.7%。從政府層面來看，推廣ETC能夠有利於提高全國高速公路的通行效率，能極大的降低全社會的物流成本，同時促進節能減排。
而對於銀行來說，這些政策都直接推動不少車主主動安裝ETC設備，也讓銀行及第三方支付機構趁著政策“風口”開始爭奪這近億增量的車主用戶。
據悉，五大銀行都在安排ETC營銷指標，某一線城市銀行工作人員對中新經緯客戶端透露，她所在的部門每天要完成10人左右的指標。
ETC爭奪戰不僅在大城市上演，在偏遠的山區，同樣也在上演。某地區農商銀行會計主管方萍（化名）對中新經緯客戶端表示，她所在的銀行網點屬於山區網點支行，“總行根據我們的具體情況，要求一季度完成100個ETC業務量辦理。”方萍透露，目前所有的工作重點就是尋找這些有車一族，並幫他們安裝ETC設備。
騰訊、阿里入局ETC搶奪戰
某銀行人士吳毅（化名）對中新經緯客戶端表示，這個月前來網點辦理ETC業務的人明顯增多，“之前推廣ETC業務比較困難，我們需要對客戶進行分層，然後主動聯繫他們，在辦理過程中也需要層層報批手續，相對而言是比較麻煩的。現在，手續齊全，半個小時就可以辦好了，如果開車過來，我們現場就可以直接安裝ETC設備。”吳毅稱。
在某銀行APP上，ETC辦理欄目中顯示，該行推出了“免費在線申請”“便捷自助安裝”“全國高速95折起”“停車加油優惠”等服務，通過信息錄入、賬戶綁定、設備申請即可完成ETC在線申請辦理。 |
