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加速轉型升級 內地車企求變突圍
http://www.CRNTT.com   2019-07-31 12:12:47


 
  而針對於低迷的車市,作為一線城市的廣州和深圳兩地則率先注入“強心劑”,6月先後發布新政,放寬汽車搖號和競拍指標。廣州新增投放中小客車增量指標10萬個,深圳新增投放普通小汽車增量指標8萬個。業內認為,政策的放鬆和限購的鬆綁將促進市場供需的增加,有效撬動市場潛力,進一步釋放汽車市場的消費力。不過也有專家認為,相對於廣深兩地的人口來講,即便是放寬指標,消費者的購車難度仍然較大。

  羅磊表示,目前從國家層面出台的刺激政策大部分都是宏觀的,尚沒有具體的實施方案。至於廣州、深圳的新政,從全國範圍來講,其對車市的整體提振作用仍有待觀察。

  擴大開放 變革進入深水區

  中國持續多年成為全球汽車產銷第一的汽車市場,也已連續三年位居全球新能源汽車產銷第一大國。在此過程中,中外車企間的競爭也日益白熱化。

  隨著中國對外開放進程的深入,本土車企除了要在國內市場突出重圍,亦需直面來自外部的競爭。巨大的困難和巨大的機遇同時考驗著中國汽車業的適應能力和攻堅克難的能力。

  即將於2020年1月1日起施行的《中華人民共和國外商投資法》,在多領域加大了對外開放力度,而汽車產業即是其中之一。對於汽車行業來說,《外商投資法》將帶來巨大改變,如國外車企有望以獨資身份迎來在華投資、生產的新時代,中國品牌汽車業有望以更快速度走出去。在未來幾年乃至更長時間內,《外商投資法》將深度改變中國汽車行業。
 


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