“港鐵公司態度軟弱，簡直縱容暴徒！”立法會鐵路事宜小組副主席陸頌雄批評，港鐵對逃票、亂按緊急掣、損毀車站設施，通通無依例執法，“最起碼有個姿態，暴徒跳過閘，電視新聞畫面也見到，縱容大量逃票，港鐵附例等同廢咗！”
工會：公司對暴徒招呼周到
“（港鐵）公司對暴徒，簡直招呼周到！由第一日開始，只是抱著‘斬腳趾避沙蟲’心態，希望暴徒不要再來，態度已經出問題。”香港鐵路工會聯合會主席林偉強透露，港鐵公司向員工下達指引，以同事安全為首要，更明言“攔截違例者並非最重要，以免觸發正面衝突”。
林偉強質問，前晚元朗站遭破壞，暴徒午夜12時許四散，公司抽調其他車站員工往協助維修清潔，但公司內部規定，員工須在清晨五時前完成搶修，導致前線員工壓力很大，士氣低落。他認為，公司仍可聘請外判保安，甚至要求警員協助執法，否則破壞只會更頻密激進。
大公報先後兩日查詢港鐵公司，獲回覆稱車站職員一直適當處理，維持正常運作，避免其他乘客受影響；至於車廂幕門貼示威標語，發言人稱會“呼籲乘客保持車廂和車站整潔，切勿在港鐵範圍內張貼任何物品”。
列車禁攜樂器 卻准暴徒帶武器
港鐵前身是香港地鐵，2007年與九廣鐵路合併後，改名為港鐵，並設立港鐵附例，當中備受爭議的條例，包括限制乘客攜帶超出指定尺寸的樂器進入車站範圍，但近日暴徒帶備竹枝和易燃物品等武器，竟視若無睹，出現雙重標準。
“搗亂完，仲有列車接送暴徒返屋企，有冇搞錯？”網民對暴徒搞亂香港，紛紛咬牙切齒，更有人質疑，港鐵以列車接走乘客，成為亂港幫凶。有港鐵員工向《大公報》記者表示，不明白公司立場，多次提供額外的列車服務予暴徒離開，員工也敢怒不敢言。
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