中評社北京9月25日電／9月的南海，煙波浩渺，海天一色。直升機轟鳴著從海南三亞出發，向東南海域飛行約1個小時，降落在一艘“怪異”的“大船”之上。
之所以說她“怪異”，是因為這艘“大船”的甲板幾近正方，中間高聳著10層樓高的鋼鐵高塔，四條“巨腿”直插海面，風大浪急卻紋絲不動，與其說是一艘“大船”，不如說更像一座鋼鐵之城。
這就是“海洋石油982”鑽井平台，被譽為“深藍巨鑽”的國之重器。
近日，國務院國資委新聞中心舉辦“與共和國共成長—新媒體走進新國企之蓄能深藍”活動，長安君實地探訪982鑽井平台，去了解中國南海深水油氣開發的前世今生——
982鑽井平台的司鑽房裡，兩位司鑽全神貫注，在操作椅上盯著面前的屏幕，相互配合緊張操作，井架上機器轟鳴中，天車吊著深海鑽頭緩緩升起，海洋石油工人在鑽頭旁忙碌著。
在過去的四天時間裡，這枚鑽頭潛入千米深的海底，已經鑽透3000米以下的地層，用不了多久將到達此次深海作業的預定深度——5000米。
到那時，將揭曉此次勘探作業的成敗。
南海遼闊的海底之下，蘊藏著中國三分之一的油氣資源，是世界四大海洋油氣聚集中心之一，被譽為“第二個波斯灣”。
“石油勘探，到底有沒有油，只有鑽到那裡才知道。”中國海油南海西部石油管理局總工程師李中說，即便在富含油氣資源的南海，也並非“一鑽下去就冒油”，石油勘探是有一定幾率的。
相較於世界上其他海洋油氣聚集區，南海海底的狀況要複雜得多。南海高達350億噸的油氣儲量裡，有70%以上在500米以上的深水海底，這裡處於歐亞板塊、太平洋板塊和印澳板塊的交匯處，地質結構複雜，井底溫度高達249℃，底層壓力可達142兆帕，相當於指甲蓋的面積上壓著一輛重型卡車的重量。
在這樣的深海地質環境中鑽井，是公認的世界難題。但李中和他的團隊，依靠自主技術和裝備，在南海深水區域鑽獲多個重大油氣發現。
2002年以前，中國南海深水油氣資源的開發幾乎是一片空白，沒技術、沒裝備、沒人才，只能向擁有成熟經驗的國際能源巨頭尋求合作，那時決定南海實際開發的，是這些擁有高端設備和技術的西方公司。甚至有媒體直言：國際能源巨頭把設備租給誰，誰就具有了南海深海能源開發的現實能力。
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