在京津冀、長三角、成渝、粵港澳大灣區四大經濟區中，自駕車易擁堵的景區類別也各有特色。如京津冀遊客偏愛自然風景區和古城鎮，其中北京市的龍慶峽風景區為最熱門打卡地；粵港澳大灣區遊客旅行以海邊和爬山為主，最愛前往東莞市的銀瓶山森林公園；長三角遊客熱衷影視城和古城鎮，特別是嘉興的烏鎮西栅景區；成渝地區以古城鎮游玩為主，其中綿陽市的佛爺洞景區最受追捧。
80後、90後是鐵路返鄉主流人群
綜合機票、酒店、火車票、汽車票和旅遊度假等產品的預訂數據，攜程集團發布的《2020年春運旅客出行趨勢報告》分析，“返鄉團聚”仍是春運40天最重要的“主題”，但“旅遊過年”也成了“新年俗”。
“受益於‘八縱八橫’高鐵網絡的完善，今年春運期間乘坐高鐵或動車出行的用戶所占比例為七成。”攜程相關負責人表示，數據顯示，長三角、珠三角、京津冀地區成為節前主要人口的遷出地；節後，河南、安徽、湖南、山東等地是熱門遷出地。
另外，與往年不同，越來越多春節出游的遊客選擇提前“開溜”。攜程跟團游和自由行預訂數據顯示，截至2019年12月31日，春節長假出行的遊客中，超三成遊客選擇在大年三十之前出發。一線、新一線城市是節前主要人口遷出地。節前一周人口遷出最多的15個城市分別為：上海、北京、廣州、深圳、杭州、成都、南京、武漢、重慶、西安、長沙、天津、鄭州、蘇州和寧波，這些城市大多位於長三角、珠三角、京津冀地區。
作為傳統的勞務輸出大省，河南、安徽、湖南、四川、重慶、貴州、湖北、廣西等省（區、市）是節後的主要人口遷出地。部分經濟發達的強三四線城市，成為今年春運人口遷徙的“黑馬”。義烏、晉江、龍口、宜興、泰安等城市人口遷出量同比增幅超過一線城市。 |
