中評社北京1月27日電／最近，長征7號火箭已經運抵海南文昌發射場，即將進行首次全系統合練，這是明年該火箭首次發射前的重要試驗。中國載人航天網發布了長征7號火箭矗立在新型移動發射平台上的照片。這是該型火箭與發射系統的首次完整亮相。
觀察者網報道，長征7號火箭可能在2016年進行首次發射，該型火箭採用了無毒、無污染的液氧/煤油燃料，並採用模塊化設計，可以用多種型號的發動機和助推器組合成適應不同航天器的發射工具，近地軌道載荷最大為13.5噸以上，同步轉移軌道載荷最大7噸，太陽同步軌道最大5.5噸。
據悉，中國長征-7號火箭最初的代號是CZ-2F/H(長征2號F換髮型)，採用煤油為燃料，無毒無害，且推力更大，造價更低廉，2009年改名為長征7。該火箭的主要特點是採用模塊化設計，根據火箭一、二級芯級發動機數量和類型；助推器數量和類型的不同，有十餘種不同的構型。
目前進行測試並將在2016年首飛的“長征7號”火箭是其中最基本的型號，廠方的型號代號為CZ-724型。其第一級火箭為2台YF-100發動機，還有4個各安裝一台同型發動機的液體燃料助推器，單台推力1200千牛；第二級火箭安裝4台YF-75發動機，單台推力180千牛。這一構型將可以發射“天舟”貨運飛船，未來也可以用於取代現役“長征2F”型火箭執行載人航天任務。
今後中國航天還將在長征7基礎上研製用於發射高軌道航天器的同系列火箭。長征7系列火箭是我國新型運載火箭中的核心，可能承擔我國未來80%的航天發射任務。
此外，這次合練中長征7號也是首次在海南文昌專為該火箭建造的新發射工位進行試驗，並且採用了新型的移動發射平台，與長征2號F火箭採用的移動轉運平台垂直轉運到固定發射台進行發射的方式相比，移動發射平台的準備時間更短，發射更靈活。
長征7號火箭的運載能力和美國“德爾塔V”和“獵鷹9”火箭相似，成本較低，不過如果考慮到“獵鷹9”火箭未來可能回收第一級的話，可能成本上“獵鷹9”稍占優勢。不過，從航天飛機的歷史教訓來看，火箭回收技術未必能大幅降低總發射成本。不論如何，長征7號火箭將是未來20年內世界上性能價格比最高的運載火箭之一。 |
