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掃描二維碼訪問中評網移動版 藍委紀國棟:台中港加入一帶一路地方樂見 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2015-03-30 13:10:40


台中海線地區選出的國民黨“立委”紀國棟。(中評社 資料照)
  中評社台中3月30日電(記者 林谷隆)中國大陸力推“一帶一路”經濟戰略布局,有台灣學者認為馬政府應爭取納入海上絲路,將有助於台灣港口發展。國民黨“立委”紀國棟認為,台中港距離中國大陸泉州港直線距離最近,如果能帶入“一帶一路”的海上絲綢之路港口,將帶動台灣整體經濟起飛,地方民意都樂見。

  紀國棟表示,他的“立委”選區是台中沙鹿、龍井、烏日及大肚區,就在台中港的腹地範圍內。台中港在30年前建港完成,目前吞吐量、營運量還沒達到預期目標,就已經為台灣第二大港,也是中台灣的航運門戶。

  紀國棟強調,中國大陸“一帶一路”的經濟戰略布局中,一路是“21世紀海上絲綢之路”起點就在泉州港,在全台灣的重要港口中,台中港與大陸福建泉州的直線距離最近,而且目前兩岸客運航線台中港都已經有在營運,還有很大的成長空間,軟硬體都沒有問題,可以立即上路。

  紀國棟說,另一方面,台中港也保留許多空地,有利於後續發展,比起高雄港是目前全台吞吐量最大港,但是高雄港已經完全開發、腹地有限,台中港的腹地很大,沿著中台灣海岸線,一直延伸到彰化的彰濱工業區,未來的發展無可限量。

  紀國棟認為,台中港鄰近交通設備有西濱快速道路、台中清泉崗機場及“國道三號”,可以說“萬事俱備、只欠東風”,如果一帶一路這個“東風到”,台中港早就準備好,發展潛力將不可限量。

  紀國棟提到,民眾一直都期待台中港發揮成效,2008年時也認為兩岸直航能帶動地方發展,但是效果有限,其實人民的心裡有點失望,現在看到中國大陸提出的“一帶一路”,有助於台中港起飛成長,又讓在地鄉親燃起一絲希望。

  紀國棟評估,對台灣而言,爭取參與“一帶一路”比加入亞洲基礎設施投資銀行(AIIB,簡稱亞投行),對台灣地方發展更有利。台灣加入亞投行是投入資金,出資的比例也微不足道,發揮影響力有限,但是台中港如果能加入一帶一路成為重要路線港口,就能馬上受益,民間也樂見,政府趕快推動吧。 


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