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| 消防戰士出動，為共享電單車“降降溫”。 |
中評社北京7月7日電／7月5日中午，氣溫飈升至三十多攝氏度。上海成都北路600號門口，一輛綠色的享騎共享電動車電瓶冒煙自燃了。消防戰士們聞訊出動，到場後用水槍為還在冒煙的共享電單車降溫，化險為夷。
記者就此聯繫享騎方面，關於事故原因，享騎表示，白煙為電池短路引發，可能為意外進水與電路板損壞所致，現已排除氣溫原因引發短路的可能性。
值得注意的是，充電線路超過負荷或電池故障，這些電氣線路故障都很容易引發火災。上海消防部門曾做實驗，一輛電瓶車起火後，可以在90秒內達到200攝氏度高溫，在3分鐘內達到700攝氏度，燃燒時除了高溫還會釋放出有毒有害氣體。假如起火的電瓶車碰巧又是停在樓道等區域，後果可能不堪設想。
根據去年底上海市公安局發布的 《上海市公安局關於加強本市電動車消防安全管理的通告》，明確規定了不得將電動自行車停放在疏散通道、安全出口、樓梯間等處。不得長時間充電，電池的維護保養需定期進行，並定期更換老化電池，以防發生險情。
進入夏季，高溫來襲。遍布全市的6萬餘輛共享電單車能否經受住烈日考驗？類似的自燃情況是否僅為個別現象？
記者在市中心隨機採訪了多位市民，市民張老伯就表示，最怕的就是騎行時發生自燃。市民李先生則談道，一些享騎緊挨著電線杆或變電箱停靠，會不會成為安全隱患？
一問：高溫暴曬是否會引發自燃？
享騎方面表示，目前在上海全市投放總量達6萬多輛，均有登記上牌，車用鋰電池工作溫度為－20℃至60℃，充電不受高溫環境的影響，短路或是由於電池外殼破損引發。
二問：如何防範險情再次發生？
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