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| 巴拿馬總統巴雷拉（右三）與中國港灣工程有限責任公司負責人會面（來源：中國港灣工程有限責任公司網站） |
中評社北京6月16日電（記者 張爽）國際關係學院公共管理系副教授于強對中評社表示，近年來，在巴拿馬的台企影響力逐漸下降，陸企的影響力逐步加大，巴拿馬與台灣斷交、與大陸建交，與陸企、台企在巴拿馬力量的此消彼長密不可分。
“過去台灣當局維持與巴拿馬的關係，主要是依靠長榮集團。長榮集團在世界航運能力上排名第五，其對巴拿馬的影響力不言而喻。張榮發先生2016年1月逝世之後，台灣方面與巴拿馬的聯繫驟減。”
于強對中評社說，數據顯示，長榮在巴拿馬註冊的船隻占長榮船隻的整體比例在逐步下降。“長榮本來要建巴拿馬航空，在巴拿馬建長榮桂冠酒店，但是後來都沒有下文了。”
“與此同時，大陸對巴拿馬的影響力在上升。中國遠洋海運集團的大發展，對巴拿馬的影響力在持續增大。中國大陸已成為巴拿馬運河的第二大客戶。巴拿馬科隆自貿區，大陸是最大商品供應地。”
于強說，巴拿馬當地的科隆港集裝箱碼頭是長榮投資的，科隆港集裝箱碼頭第3期一階段工程，是由大陸的中國港灣工程承建。”
“華為在全球有六個調撥中心，其中有一個就在巴拿馬。中國銀行于1985年在巴拿馬設立代表處，1994年成立巴拿馬分行，存款額在巴拿馬銀行業中位居前10位。2013年12月，中國大陸的金風科技的巴拿馬佩諾諾梅風電項目一期工程並網發電。2015年中國建築海外最大子公司中建美國，成立中建美國巴拿馬公司，將其作為拉美市場總部。同年，中建美國巴拿馬公司中標造價1.37億美元的巴拿馬“希望之城”住宅開發項目。2016年5月，中國大陸的嵐橋集團收購巴拿馬最大港口——瑪格麗特島港。”
于強說，巴拿馬總統巴雷拉相當重視中國企業在巴拿馬的投資。華為巴拿馬調撥中心啟用儀式、中建美國巴拿馬公司的“希望之城”項目開工儀式，嵐橋集團瑪格麗特島港擴建開工儀式，巴雷拉均親自出席。除此之外，巴雷拉總統還會會見到訪巴拿馬的中國企業家。中國港灣工程有限責任公司董事長莫文賀、總經理林懿翀訪問巴拿馬時，巴雷拉總統均與他們見面會談。
于強系國際關係學院公共管理系副教授，獲中國人民大學公共管理學院管理學博士學位。研究領域包括政治心理與投票行為，兩岸社會整合，日本問題與台日關係等，曾獲第八屆全國台灣研究優秀成果一等獎。 |
