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掃描二維碼訪問中評網移動版 天塹變通途:川藏第一橋風光無限 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2017-07-20 00:38:30


瀘定大渡河興康特大橋兩岸主墩索塔高188米(中評社 張爽攝)
  中評社甘孜7月20日電(記者 張爽)大渡河河穀風大。2017海峽兩岸採訪團的記者們從一下車就感受到了,大風吹得人搖搖晃晃。但是就是在這樣風大、高海拔、高地震烈度帶上,工程師和工人們克服萬難,建起了瀘定大渡河興康特大橋,這座橋因建設技術難度大被譽為“川藏第一橋”。

  31歲的柏國勝是負責建設這一段的項目副經理,他回憶說,在一個四十五度的斜坡上,下面是萬丈深淵,他有兩次險些掉下去。

  柏國勝說,雅康高速是首條直達甘孜藏區的高速公路,長約135公里,全線海拔高差近2000米,橋隧比高達82%,是全國橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。“預計雅康高速2018年將會全線通車,那時從成都到康定約需 4小時,比現在至少可節約2小時,成為安全、快捷的進藏大通道。”

  站在橋面上,天空湛藍,白雲朵朵,要仰起頭才能看到主墩索塔。柏國勝介紹說,瀘定大渡河興康特大橋兩岸主墩索塔高188米,塔頂至河面垂直高差364米,未來,大橋將以1100米的超長跨徑連通大渡河兩岸,變天塹為通途。

  “2017海峽兩岸記者四川行聯合採訪”由國台辦新聞局與中華全國新聞工作者協會台港澳工作部聯合舉辦,國台辦新聞局局長、新聞發言人馬曉光任團長。兩岸三地共45名記者參與本次採訪活動,走訪台資企業、成都國際鐵路港、金沙遺址博物館、碧峰峽熊貓基地、中國藏茶村、康定縣、稻城亞丁等地。本次採訪活動的內容包括:四川省在“一帶一路”建設中所發揮的重要作用;四川省在“十三五”規劃中的發展思路和重點項目;川台兩地的經濟合作和文化交流;四川省燦爛的文化、多民族元素和旅遊資源。 


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