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看貨輪如何起航 兩岸媒體同游天津碼頭
http://www.CRNTT.com   2018-10-25 00:27:53


載滿貨物的貨船即將啟航 (中評社 海涵攝)
  中評社北京10月24日電(記者 海涵)日前,參加首屆“海峽兩岸網絡新媒體大陸行”活動的記者一行來到了天津自貿區天津港東疆片區,參訪太平洋國際集裝箱碼頭。

  記者一行到達碼頭時,一艘載滿集裝箱的貨輪正準備出發,據介紹,這艘船將開往日本。此外,海面上還停泊著數艘輪船,碼頭上也整齊地堆放著為數眾多的集裝箱。

  天津港太平洋國際集裝箱碼頭公司位於天津港東疆港區南端西側,是天津東疆保稅港區第一個開發建設的項目,也是該區的標誌性、啟動性工程和唯一一家集裝箱碼頭公司。主要從事專業的集裝箱碼頭裝卸、堆存業務,同時充分利用碼頭資源,開展保稅項目船舶作業、碼頭拆裝箱、箱管、修箱、洗箱等碼頭延伸服務和非集裝箱船舶靠泊服務等業務。

  記者們所在的太平洋國際集裝箱碼頭岸線全長2300米,陸域縱深1050米,設計水深為-16.5米,預留水深為-18米,年設計集裝箱吞吐能力400萬標準箱。擁有6個專業化集裝箱泊位,具有20萬噸級專業化集裝箱船接卸能力,滿足世界上所有在航和在建大型集裝箱船舶的接卸。堆場面積180萬平方米,堆存能力為14萬標準箱。

  該公司擁有國際先進的集裝箱裝卸設備。包括軌面上起升高度43 米,軌面下起升高度-19.5米、軌距35米、前伸距66米、吊具下額定載荷65噸的集裝箱岸邊裝卸橋23台(含經加高改造後起升高度達49米的岸橋2台及實現遠程自動化操作的岸橋1台);經過油改電改造的輪胎式場地龍門吊58台(起升高度15.5米,吊具下額定載荷61噸的場橋28台、吊具下額定載荷40.5噸的場橋30台),其中採用無油轉過場技術的純電力驅動輪胎式場地龍門吊28台;正面吊3台;空箱堆高機10台;冷藏箱插槽1488個。公司擁有經智能化改造的18個進港通道和12個出港通道,可滿足大批量作業集卡省時有序地進出港區。

  目前,太平洋國際集裝箱碼頭公司已和馬士基航運、地中海航運、中遠海、達飛航運、長榮航運、THE聯盟等公司建立了良好的合作關係,目前共有包括馬士基與地中海合作的2M聯盟地中海線、歐線、美東線、北歐線、THE Alliance聯盟歐洲線、達飛歐洲線、中遠海歐洲線、地中海西非線及長榮東南亞線等9條外貿航線及環渤海內支線,每周來港作業船舶約10餘班次,全部為外貿作業。
 


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