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李鴻源談黑鷹失事 到宜蘭多是沿海岸飛
http://www.CRNTT.com   2020-01-06 00:13:50


李鴻源。(中評社 鄭羿菲攝)
  中評社台北1月6日電(記者 鄭羿菲)針對黑鷹直升機失事事件,前“內政部長”、台灣大學土木系教授李鴻源5日接受中評社訪問時表示,我們剛接黑鷹直升機,在換裝過程中確實會有飛行員比較不熟悉的風險,雖黑鷹在高空救援上沒問題,但傳統要到宜蘭的路線是從南方澳出去再沿著海岸飛,與這次不太一樣,畢竟山區氣流比較不穩定。

  李鴻源強調,現在不是要追誰的錯,而是專業面對,避免再次發生,他相信“國防部”有標準操作準則,但這次憾事發生,或許可以把“重要長官飛行”的因素考量進去,往後多加一部僚機至少彼此有照應。他舉1995年李登輝執政時三部海鷗直升機飛花東,但因天候不佳摔了一部直升機為例,若當時沒有僚機,摔的就是“總統”那一架了。

  UH-60M黑鷹直升機失事事件,造成包含參謀總長沈一鳴等8名將士因公殉職,讓台灣人民心裡哀痛,蔡英文不僅兩度赴台北賓館弔唁,不少民眾也在週末兩天前往追思。台灣運輸安全調查委員會也已完整解讀完“黑盒子”,並將報告結果送至“國防部”,而根據《中央社》報道,運安會官員透露,失事原因機械因素80%可排除,也看不出亂流的跡象,也可以80%到90%排除下沉氣流的機率,但仍須作進一步分析。

  李鴻源曾任台灣省政府水利處長、台北縣副縣長、公共工程委員會主委、“內政部長”,為水利工程專家。最近積極投入輔選,國民黨2020候選人韓國瑜與前黨主席、台南市的第六選區“立委”候選人洪秀柱聯合造勢,李鴻源也現身力挺。李鴻源最近也被點名將是國民黨執政的熱門“行政院長”人選。

  李鴻源粉絲團5日舉辦“李鴻源博士的命定與使命”演講會,由公視前總經理丘岳主持,現場有近百位學者、民眾到場聆聽演講。李鴻源接受中評社訪問談到有關黑鷹直升機失事事件時多次強調,我們當然不是說要咎責,或是追誰的過錯,而是想要把問題弄清楚,到底是哪個環節出問題,希望不要再發生這麼遺憾的事情。

  李鴻源表示,黑鷹是很精密的直升機,與我們傳統習慣飛的UN1H、海鷗或海豚都很不一樣,而2015年美方開始交機(5年內已有2架失事,2018年蘭嶼也曾失事),我們剛剛接機,在部隊換裝過程中其實很容易出問題,是會存在這種風險,因為飛行員可能對機種沒那麼熟悉,而隨著時間久了,飛行員都熟悉後,慢慢事故就會減少。

  李鴻源也說,他以前常飛,但要到宜蘭不會走那條路線,一定是從南方澳出去後沿著海岸飛,主要是山區氣流比較不穩定,他不清楚黑鷹的雷達能不能看到這麼小尺度的氣流變化,但一般來說我們都是沿海飛,或許“國軍”訂那條路線表示塔台、飛行員都很有自信,因為黑鷹確實可以執行高空救援,這沒問題,但今天發生這件憾事,我們希望把問題搞清楚。

  另外,李鴻源也提到,星宇航空董事長張國煒也在討論“有沒有必要讓這麼多顆星星坐在同一架直升機”,他相信“國防部”有操作的準則,但以1995年11月初李登輝執政時去視察花東是三部海鷗直升機一起飛,“總統”機前有前導機,當時因天候不佳導致一台前導機失事,假設當時只飛一部直升機,摔的就是“總統”那一架了。
 


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