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| 全國人大代表、青島港（集團）有限公司董事局主席、總裁常德傳 |
中評社訊╱題：世界航運市場：世界看亞洲 亞洲看中國 本社記者：王平（香港）
中國經濟經過近三十年的高速持續發展，已經形成了動輒影響世界經濟運營的巨大規模經濟體，進出口貨物數量龐大，對遠洋船隊和現代化港口的要求也迅速提升。本刊記者日前在北京兩會期間，專訪了名列世界十大港口之一的青島港（集團）有限公司董事局主席、總裁、全國人大代表常德傳。他認為，今後一段時期內，世界航運市場的變化，很重要的方面要看亞洲，亞洲則要看中國。
建設特大船隊和現代化港口
保障中國經濟安全
記者：中國經濟規模越來越大，對遠洋運輸和港口的要求越來越高，您認為中國在這個方面的發展方向是甚麼？比如要不要自己擁有大型遠洋船隊。
常德傳：隨著中國國民經濟的發展，我們的經濟總量不斷增長，其中特別突出的是我們的外貿，出口量每年都是以兩位數以上的速度遞增，這不僅說明了中國經濟在世界的地位迅速增強，而且說明中國在世界經濟中發揮的作用越來越大，這是值得我們驕傲的事情。
在經濟總量不斷增長、外貿進出口大幅度增長的情況下，對中國的港航運輸提出了新的要求，就是中國的港航運輸能不能適應中國經濟發展的問題。
現在國際之間的貿易競爭非常激烈，特別是如何發揮好我們自己的、國有的大型船隊、大型港口的作用，是非常重要的，如何迅速強化也可以說迫在眉睫。
這幾年我們國有的船隊發展非常快，我們的港口建設速度也是非常驚人的。這都說明了一個現實，就是我們國家的進出口貿易發展對港航運輸提出了新的要求。就目前的發展情況來看，我們今後的內外貿，仍然要以較高的速度來增長，進出口貿易的貨值也不斷提高。特別是當前，我們應當對港口和航運的發展，提到一個非常高的位置來重視它。
首先這是事關我們國家的國民經濟安全問題。世界上的經濟競爭是非常激烈的，那麼我們就存在了經濟安全的問題。能不能把我們的貨物運出去，能不能把國外的貨物運進來，首先要有一個保證。這個保證，關鍵就是能不能依靠我們自己的力量來實現。所以我們必須建設大型的、特大型的國有船隊，而我們的港口也要適應這種大型化、專業化、深水化的船舶。
另外從技術水平來看，是能不能以最短的時間、最快的速度來完成貨物的位移，這是技術裝備創新和力量創新的問題。船隊的速度能不能越來越快？港口的功能是不是越來越強？裝卸的效率是不是越來越高？這提出了第二個方面的要求。
第三個方面的要求，就是能不能跟上中國進出口貿易的一個新的變化，就是港口要從第二代港口向第三代港口轉變。這個轉變就意味著由過去簡單的貨物位移，提升為物流中心和信息中心。這種物流中心和信息中心與過去港口的概念不一樣了，這需要我們的港口能夠與時俱進。
基於這三個想法和發展的趨勢，從我們的港航工作來講，確實需要能夠不斷發展，能夠適應當前新的國際貿易發展的格局，特別是中國加入世貿組織之後遇到的一些新問題。要切實下大力氣把我們的船隊裝備起來，把港口發展上去。
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