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台灣船王韓碧祥:遊艇產業成功關鍵在政府

http://www.chinareviewnews.com   2013-10-25 01:12:19  


韓碧祥。(中評社 周敏煌攝)
  中評社高雄10月25日電(記者 周敏煌專訪)天津、青島、日照、福州、廈門、深圳等城市都在發展造船產業,有“台灣船王”之稱的中信造船集團總裁韓碧祥24日接受中評社專訪表示,大陸造小遊艇,台灣造大遊艇,各有各的市場和客戶,遊艇產業能成功與否的最大關鍵在於政府的支持與配合。

  韓碧祥,1942年生,高雄林園區人,北京清華大學EMBA總裁研究班碩士。擔任中信造船公司、高鼎遊艇公司、新船重工公司、祥豪漁業、祥福漁業、祥銘漁業、祥發漁業、祥賀漁業、富發漁業、韓閣玉器珠寶等公司總裁。

  韓碧祥擁有台灣船舶製造龍頭廠中信造船,加上高鼎遊艇,員工一千多人,去年營收近新台幣60億,造船版圖橫跨漁船、拖船、巡防艦到遊艇,儼然是台灣船王。幾年前,在北京清華大學念EMBA時,每個月從台北飛去北京上5天課,連續1年,大陸人看到他,居然直衝著喊:“你是船王嗎?”去上海參加船展,立刻被電視台包圍,香港記者說:“我們有在看電視啦!當然認識你咧!”“我哪是船王,根本是‘做工王’!”韓碧祥笑稱。

  高鼎2004年幫LV時尚教主阿諾特打造一艘長210呎的超級豪華遊艇,是亞洲打造過最長的遊艇,也是目前台灣遊艇廠單筆造價最高的訂單。當時韓碧祥以全球造價三分之一,破天荒短的兩年工期,奪下3000萬美元的超級大單,做為打響高鼎切入遊艇業的首役,不但轟動世界遊艇界,更被視為提升台灣遊艇產業能見度的標竿訂單。最後雖然因材料和設計來回修改與船東產生嫌隙,即便已完工95%,韓碧祥仍壯士斷腕決定解約,最後5%包括地毯、燈光、駕駛台儀器等,由香港船廠接手完工,雖然留下了遺憾,但也打響了名號。

  韓碧祥表示,依他一輩子都在造船的經驗而言,不管台灣或大陸要發展遊艇產業,政府的態度最重要,因為買一艘豪華遊艇沒什麼困難,但是要養它就有很多難處存在。首先,買了它,政府有沒有提供可以停靠的港口,有了停泊的港口,還需設加水、加油、維修等補給設備,假如高雄港有遊艇專用碼頭,那遊艇開出去台中、台北要停在哪裡,難道都要開回高雄港嗎?那還有什麼樂趣可言。
 


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