——聯合國教科文組織高級官員訪談録

　　2003829《參考消息》

　　淺海保

　　日本《讀賣新聞》（8月18日報導)題：爲絲綢之路申請成爲世界文化遺産而努力。

　　拯救伊拉克世界文化遺産的活動正在如火如荼地展開，記者就如何保護面臨危機的文化遺産，以及如何將整個絲綢之路申請成爲世界文化遺産等問題，采訪了聯合國教科文組織總幹事鬆浦晃一郎和日本畫家、教科文組織親善大使平山鬱夫。多年來，他們一直站在保衛世界文化遺産活動的最前沿。

　　問：去年11月，在中國西安舉行的聯合國教科文組織2002年絲綢之路國際學術研討會上，曾發表了《西安宣言》，希望將整個絲綢之路列爲世界文化遺産。可以介紹一下有關情况嗎?

　　平山：這個構想與希望保護地球環境的構想很類似。例如，限制二氧化碳的排放量不只是一個國家的問題，而是各國都必須認真研究的問題。因此，如果世界遺産包括一條超越國境的作爲東西方交流通道的歐亞大陸大動脈，那麽將爲形成關於人類文化的無國境的歷史觀提供一個契機。如果保護文化遺産能够成爲人類的共識，那就太好了。

　　鬆浦：談到絲綢之路，從日本經過朝鮮半島和中國，一直到中亞和歐洲，包括海上路綫和南亞次大陸路綫，實際上有很多條路綫。如果計算一下，單是位於路綫東側的亞洲各國，就有約30處世界遺産。

　　同時，對於是否能用世界遺産的概念來理解整條絲綢之路，還有必要好好研究。現在，類似的一個例子是正在對將非洲和加勒比海連接在一起的奴隸貿易路綫的問題進行認真研究。關於絲綢之路，也希望能够舉行各種活動，造出大的聲勢。

　　平山：今年春天，我訪問了保加利亞，聽到了一個有趣的説法。如果説連接中國長安和羅馬的路綫是絲綢之路的主路，那麽從中國到日本的道路相當於支綫。保加利亞也認爲到保加利亞的路綫是絲綢之路的支綫。日本和保加利亞分别位於絲綢之路支綫的東西兩端。東歐入對絲綢之路也非常感興趣。如果從這個觀點來看歐亞大陸，那麽是非常令人感興趣的。

　　鬆浦：絲綢之路的名稱來源於通過這條路綫從東方向西方運送絲綢。西方也向東方運送了很多東西。這確實是一個相互交流的有象徵意義的名字。