2007525《國際先驅導報》

　　賴少芬　鄭天虹　趙葉蘋　周慧敏　荆　晶　張崇防

　　中國考古工作者正在對海上絲綢之路沿綫的古沉船進行考察、撈掘，以重現歷史上中國人走向世界的輝煌。

　　自漢代以來，從中國出發，向西航行前往印度洋和中東地區；或向東航行到達朝鮮半島和日本，形成了中國歷史上著名的海上貿易、交通路綫——海上絲綢之路。如今，沿途的古沉船和沉船上的貨物成爲重現這段歷史的最佳證據，中國海洋考古工作者正在“沿海索驥”。 

　　絲路起始：打撈南海Ⅰ號 

　　隨着巨型沉井在5月17日緩緩下潜，沉没於廣東省陽江海域的南宋商船南海Ⅰ號整體打撈也拉開序幕。截至記者發稿，沉井已經下沉到淤泥下5米，整艘沉船有望於今年7月浮出水面。

　　南海Ⅰ號長304米，寬98米，是迄今爲止我國發現的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿易商船，船艙内保存文物總數爲6萬～8萬件。據南海Ⅰ號整體打撈項目總指揮吴建成介紹，南海Ⅰ號沉没海底800多年，船體已非常脆弱。專家對其打撈進行了多次研究和論证後，最終確定了“整體打撈”的方案。

　　按照這個方案，巨型沉井被壓入海底後，將整體罩住沉船及其周圍淤泥，再從沉井底部兩側穿引36根鋼樑，形成一個密封的“鋼箱”，之後具有至少4000噸起吊能力的“華天龍”起重工程船會把南海Ⅰ號連同海水和周圍泥沙整體打撈出水。

　　關於海上絲綢之路的研究，一直以來大多是依據文獻資料，南海Ⅰ號文物將爲之提供豐富的實物依據。在南海Ⅰ號前期探摸工作中出水的文物，大多是中國與外國間的貿易貨品，其中以瓷器爲主，還有金飾、漆器、石制、木質、金屬製品。專家由此判斷，當時這艘古船正赴西亞或者中東地區進行海外貿易，這也應該是在海上絲綢之路的西向航綫上。

　　廣東省珠江文化研究會會長黄偉宗向《國際先驅導報》表示，與近代中國的兩次文化史上的重大發現——“甲骨”、“敦煌”帶來甲骨學、敦煌學的産生一樣，未來可能持續十年的南海Ⅰ號考古挖掘，也有可能帶來“海上絲綢之路學”的興起。