2007831《陽江日報》

　　張文兵

　　歷經臺風連番折騰，南海Ⅰ號打撈工作中斷20多天後繼續推進。昨日，從海上打撈現場傳來消息稱，8月28日，巨型沉井開始横穿第一根底樑，直接决定沉船打撈成敗的“海底穿針”關鍵一環，在各界關注的目光中終於啓動。

　　8月初以來，臺風“帕布”、“蝴蝶”和“聖帕”在南海海面連番折騰，或者路途怪异，或者來勢汹汹，南海Ⅰ號打撈人員一度全部撤離現場，打撈工作全面暫停。幸運的是，盡管南海海面上驚濤駭浪，但沉船經受考驗，一切安然無恙。

　　廣東省文物考古研究所水下考古研究中心副主任魏峻博士介紹，臺風過境後，工程人員利用難得的好天氣抓緊施工。28日，海上開始給打撈專用沉井横穿第一根底樑。在20多米深的海底，潜水員克服水流紊亂、能見度差的不利條件，利用鋼絲索引導，將14米多長、5噸多重的鋼樑横穿沉井。雖然作業難度很大，但現場進展比較順利，曾計劃穿第一根底樑需費時一周，後來縮短日程，預計昨日到位。

　　好事多磨。從29日下午起，現場天氣再發生變化，海上起了大風大浪，影響到穿底樑作業。現場打撈副總指揮王仁義昨日上午表示，由於風浪大，現場無法作業，穿底樑作業推後。目前，第一根底樑仍然没有到位，至於何時完全到位，還得看老天的“臉色”。

　　魏峻介紹，只要海上天氣轉好，兩天内就可以穿好第一底樑。按原方案，第一根底樑穿好後，剩下的31根底樑進度將加快，每天可以穿一根。

　　據瞭解，8月28日，交通部救撈局副局長丁平生出席第四届中國國際救撈論壇接受采訪時宣佈，如果不出現意外的天氣現象，南海Ⅰ號將於10月出水。