20071221《陽江日報》

　　張文兵　薛桂榮

　　中國有史以來最大規模的沉船海上整體打撈行動，在持續240多天後，將劃上一個圓滿的句號。與古沉船840餘年的歷史相比，甚至與它被發現的20年的時間相比，200多天非常短暫，却寫就了世界水下考古史上的一段傳奇。

　　世界水下考古方式的一次革命

　　滿載文物的南海Ⅰ號古沉船，如何確保安全上岸？按照“原地打撈、整體保護、就地展示”的原則，我國水下考古專家創造性地提出了整體打撈的方案。

　　所謂整體打撈，就是將南海Ⅰ號船體和船上滿載的貨物連帶周圍的淤泥一起，按照原狀固定在特殊的鋼制“沉井”内，將分散、易碎的文物一次性吊浮起運，從開放式、能見度低的海底，整體搬到專門爲它建造的廣東海上絲綢之路博物館“水晶宫”内，然後進行細緻的考古發掘。

　　這種打撈方式，在世界考古領域還没有先例，是水下考古的一個重大創新，是方法上的一次革命。據悉，有“水下考古之父”美譽的美國考古學者喬治·巴斯，在觀看了整體打撈方案的模擬試驗後，贊不絶口：“方案如此精妙，只有中國人才做得出來。”

　　爲保证船體和文物安全，整體打撈方案的確定慎之又慎。從2002年下半年至2006年6月，廣東省文化廳、國家博物館水下考古中心、交通部廣州打撈局等單位，先後對整體打撈方案進行了6次修改，國家文物局也組織有關專家進行4次論证。方案最終獲得通過。

　　 中國水下考古事業的里程碑  

　　南海Ⅰ號的發現和打撈，與中國的水下考古事業相伴相生。换句話説，正是伴隨着南海Ⅰ號的成功打撈，中國年輕的水下考古事業從起步逐漸走向成熟。

　　也許是巧合，更大程度上則是必然。南海Ⅰ號被發現的1987年11月，中國歷史博物館水下考古研究室成立。也就是這一年，我國開始了自己的水下考古事業。

　　開始總是那麽辛苦和艱難。我國水下考古事業起步之初，缺乏專業技術人員、設備以及大量資金的支持。對南海Ⅰ號的探摸，一直在艱難的摸索中開展。在前期的探摸中，不得不尋求國外、境外的技術支持和資助。20年風風雨雨，20年篳路藍縷，憑藉自身的力量，我們創造了世界水下考古史上的奇迹。

　　南海Ⅰ號的打撈，幸運地在這個時代進行。作爲世界級的考古項目，有人透露，博物館建設和沉船打撈的總成本在3億元左右。而國内外一般的沉船打撈，所需僅幾百萬至數千萬。没有改革開放30年積累的財富，這是根本無法辦到的。從這個角度上，南海Ⅰ號的出水，可謂適逢其時！

　　專家們認爲，南海Ⅰ號的成功打撈，將成爲中國水下考古的一座里程碑。以此爲標誌，中國水下考古將躋身世界一流之列！

　　拼搏創新精神的結晶

　　南海Ⅰ號的成功打撈，是創新精神和拼搏精神的結晶。這項充滿想象力的龐大工程，它的每一個步驟都帶有創舉的意義，這也意味着工程有着極高的技術難度。

　　沉船整體打撈大致分爲如下幾步：第一步，清理沉船周邊環境，主要是清理船邊凝結物；第二步，用特製的鋼“沉井”罩住沉船，並利用巨大的水泥塊下壓到海底預定位置；第三步，給沉井依次穿36根托底樑；第四步，在底樑間隙穿37塊保泥板；第五步，切割沉井、安裝吊繩，利用巨型吊船將重達數千噸的裝載沉船和泥沙的沉井吊出水面，用拖船送至“水晶宫”。

　　在離東平20海里、20多米水深、能見度爲零的海面下，施工單位憑藉頑强的拼搏精神，克服了種種難以想象的困難。此外，施工者還要應對臺風、暗涌。南海Ⅰ號打撈施工的過程，本身也是創造的過程，工程人員不斷改進施工方法，最終取得了成功。攻堅克難的過程中，積累了豐富的海上打撈經驗，鎚煉了一支精幹的隊伍。

　　古船的出水過程稱得上是“千呼萬唤始出來”。此前，有人責怪媒體總是早報、誤報南海Ⅰ號的出水日期。回頭看來，這些都是可以理解的。