20071221《陽江日報》

　　張志清

　　現任陽江市人大常委會副主任鄭尤堅，從1999年初到2007年初擔任副市長，親歷了南海Ⅰ號打撈和廣東海上絲綢之路博物館選址、建設的過程。他的講述能幫我們更清晰地回憶那段歷史。

　　1999年6月的一個晚上，提任副市長才兩個月的鄭尤堅接到市文化局長的報告：國家文物局副局長張柏沿海一路南下“潜”入陽江，此行是爲建設一個國家級水下考古科研後勤基地選址。對陽江來説，這是一個重大機遇。 强烈地意識到這一點，鄭尤堅第二天清早就約到張柏喝早茶。

　　這頓早茶没有白喝。張柏告訴鄭尤堅，他們原本打算純粹從技術角度選址，可一路走來，唯獨陽江摻進了“行政因素”。從此，張柏對陽江市的争取熱情印象深刻，將情况反饋給國家文物局領導層，此後還經常聯繫陽江。鄭尤堅從此也把注意力集中到東平海底古沉船上。

　　2000年上半年，國家文物局在廣州召開第一次南海Ⅰ號新聞發佈會，宣佈沉船打撈提上議事日程，張柏特别給省文化廳打招呼：“一定要通知陽江的鄭尤堅到會。”當年8月，張柏電告鄭尤堅：趕寫一份要求把水下考古基地定在陽江的書面報告。張柏還告訴他，省内某市也提交了一份争取基地的報告。最終，陽江憑藉一份有針對性的報告勝出，基地就這樣定在了陽江。這也意味着，南海Ⅰ號選擇了陽江。

　　此後的2001年、2002年接連兩次探摸，撈上來4000多件文物，並估計出船文物總數在６—8萬件。自此，南海Ⅰ號的名聲響徹海内外，安全保衛工作由此格外繁重。時任副省長李蘭芳親批50萬元給陽江購置設備，公安邊防在東平安排兩艘艦艇，與有關部隊一起監控相關海域，市直有關部門更是排出了值班表。

　　2003年，鄭尤堅以省政協委員的身份向省提交提案：在陽江海陵島建設安放南海Ⅰ號博物館。憑藉此前所做出色的後勤服務和安全保衛工作，當年就有了定論——國家博物館、省文化廳、陽江市政府三方簽訂協議：國家博物館負責打撈，省文化廳負責陸地上的建築，陽江市負責後勤與保衛。2005年，國家文物局確定，由廣東省文化廳負責打撈，並支持3000萬元經費。這是迄今爲止，國家文物局爲文物保護撥出的第二大款項，僅次於布達拉宫的5000萬元維修款。