20071221《陽江日報》

　　張文兵　李明

　　14日下午，記者在廣州采訪了廣東海上絲綢之路博物館設計方案主創人員、廣州瀚華建築設計有限公司董事長冼劍雄。他説，博物館的設計理念“非常純粹”，就是用建築的語言，弘揚海洋文化這一主題。

　　靈感來源於水泡、動物的骨架……

　　年輕的冼劍雄，華南理工大學建築設計專業碩士畢業，導師是中科院院士、著名建築學家何鏡堂。作爲廣東省内最大的民營建築設計企業，瀚華公司設計了一批優秀建築作品。

　　2003年，瀚華公司參與廣東海上絲綢之路博物館設計方案的競標，從入圍作品中八選一，瀚華的設計中標。

　　“博物館方案從搆思到初步完成約2個月，參與設計的有七八人。”冼劍雄説，創作的靈感，最初來源於飛機機艙、船艙、水泡、動物的軀體骨架等。這些都是圓形或類似圓形的結構，日常生活中很常見，呈現一種自然的圓滿、對稱的美感。一天，冼劍雄信手在設計紙上畫下一組平鋪的、連環橢圓。拿給同事一看，都覺得挺有創意：就是它了。以這組橢圓爲藍本，大家對方案不斷細化、完善，最終形成了完整的設計圖紙。

　　冼劍雄説，設計廣東海上絲路博物館，不是難度最大的任務，但其成功給瀚華帶來良好聲譽，並成爲代表作之一。2005年，該設計獲得廣東省優秀建築創作奬。

　　自己給設計打90分

　　以展示海洋文化爲主題的博物館，不僅國内罕有，就是在世界上也少見，可供借鑒參考的不多。廣東海上絲路博物館不但要展示文物，而且要展示南海Ⅰ號打撈發掘的全過程。冼劍雄説，主要的設計搆思，是將海上絲路文化、中國古代海洋文化和船文化，通過建築的語言，提煉表達出來。

　　冼劍雄解釋，博物館的外形，整體看既像船艙，又像展翅的海鳥，還像海邊一組起伏的波浪。雖然意象不很確定，但很容易讓人聯想到浩瀚無垠和充滿生命力的海洋。

　　冼劍雄特别談到，實用功能和外在形狀的有機統一，是設計者的最大追求。建築不同於雕塑，不只是裝飾品，功用性始終是第一位的。設計博物館，充分考慮了建館用途。五個互相關聯的艙體形場館，各部分功能定位非常明確：五“環”中空間和面積最大的“水晶宫”，是建築的核心部分，用於蓄水陳列南海Ⅰ號；其餘四個“環”，左邊的兩個將作爲精品展覽室、進館通道，主要對外；右邊的兩個，是設備室、辦公場所，主要對内。

　　“博物館方案，整體做到了外觀性、功能性和經濟性的統一。如果要打分，我給自己打90分。”冼劍雄笑着説。

　　設計優先考慮便於南海Ⅰ號進館

　　冼劍雄説，從大處到細節，博物館每部分的設計都有周全的考慮。譬如，博物館采用大跨度圓拱作爲基本結構，不安梁柱，既滿足建築力學的需要，又可最大限度擴大場館的空間；博物館建在南海邊，要常年經受海水和海風的侵蝕，所以放棄金屬結構而用混凝土結構；除“水晶宫”外，其餘四個艙體架在陸地上，是考慮到臺風來臨時，海潮可能有的衝擊……

　　他説道，設計時他們無法預計沉船打撈的進度，不知是在博物館建設中還是建成後進館。首先考慮的是，怎樣讓滿載文物的沉船順利進入“水晶宫”。采用橢圓形的結構，並在朝海的南面墻體留空，待沉船入館後再封實。不管南海Ⅰ號何時出水，入館都很方便。

　　藍圖變爲現實。五個“圓環”正敞開胸懷，迎接南海Ⅰ號的到來。冼劍雄説，博物館建成後，他一定會再來看看自己的作品。