20071224《陽江日報》

　　胡小昇

　　昨日是南海Ⅰ號整體出水的第二天，本報駐守東平的兩名記者連續三次出海，跟隨公安邊防官兵巡邏。風裏來，浪裏去，有幸經歷了古沉船從打撈海域運往海陵島的全過程。

　　第一次出海：目擊沉箱加固

　　9時38分，廣東公安邊防總隊海警三支隊參謀長樑舒信帶領幾名邊防官兵，駕駛“44708號”高速摩托艇，載着我們前往打撈現場巡邏。

　　摩托艇箭一般穿行在海面上，大約半小時後，到達打撈現場。記者看到，“重任1601”半潜駁靠着“華天龍”號起重工程船船尾停泊，半潜駁船頭仍矗立着兩個白色浮箱，船尾的兩個浮箱已經被拆掉。裝着南海Ⅰ號的巨大沉箱安穩地“躺”在甲板上，吊住沉箱的32條鋼索被解除，“華天龍”的巨大吊臂掉轉朝向船裏。一些工人正在沉箱周圍忙着施工，有人在沉箱上進行焊接，把沉箱固定在半潜駁甲板上。

　　海上的天氣變了，風高浪急，1 米多高的大浪襲向船隻，拍打着船舷。摩托艇在“華天龍”四周繞行巡邏。大風大浪中，摩托艇劇烈摇晃，我們必須緊緊抓住艇上的鐵架才能站穩。在邊防戰士的貼身保護下，我的同事才拍完照片。

　　第二次出海：揮别“華天龍”

　　下午2時40分，記者乘坐陽江公邊艇“44701號”，再探“重任1601”，同行的還有海警“44074號”、“44071號”。到達時，“華天龍”已起錨撤離，距“重任1601”約一海里。載着南海Ⅰ號沉箱的“重任1601”半潜駁周圍，還停靠着多艘海事等部門的船隻。

　　海面上風浪加大，達到六七級，浪花飛濺到甲板上來了。霧氣越來越重，天空變得更加陰沉。透過濃霧，仍可看到“重任1601”上發出電焊的閃光。

　　4時左右，公邊艇“44701號”暫時離開該片海域。“華天龍”漸行漸遠，消失在大霧之中。

　　第三次出海：踏上護衛航程

　　下午5時18分，“重任1601”起航。我們隨“海警44074號”　第三次出海，護送古沉船運往海陵島。

　　夜色中，“德鵬號”拖輪牽引着“重任1601”往西航行，夜航燈聚光在“重任1601”上，依稀可辨沉箱身影。四周排列着十多艘公安邊防、海事部門的警戒、護衛、保障船隻。我們乘坐的“海警44074號”居拖輪之左，“海警44071號”在拖輪之右，與其他船隻形成雙縱隊。

　　海面風浪仍然很大，氣温下降。官兵們穿着單薄的衣服，扺禦寒風。海面上能見度很低，給船隊航行帶來不便。行至距海陵島臨時碼頭3海里左右海域時，遇到了特殊情况：附近海面錨泊着許多漁船，雷達掃描難以發現其中的小船。官兵們憑目力在海面上仔細搜索，通過對講機聯絡或喊話等方式，通知漁船避讓，清理航道。

　　晚上11時，“重任1601”扺達臨時碼頭對開13海里的海域，並下錨停泊，30多海里的不尋常航程終於結束。11時23分，我們的艦船緊靠着“重任1601”錨泊待命。

　　出海前來不及吃晚餐，只覺飢腸轆轆。直到凌晨一點，我們和官兵們才每人吃上了一碗麵條。官兵們告訴我們：“今天晚上要在海上過夜了。”