——20071229 《光明日報》

　　陽江12月28日電：今天上午10時,南海Ⅰ號古船在醒獅起舞,鞭砲齊鳴聲中進住新家——廣東海上絲綢之路博物館“水晶宫”。 

　　南海Ⅰ號古船於800多年前沉没於珠江口以西距陽江市海陵島20餘海里20多米深的海底。船載約6萬-8萬件瓷器等文物。從1987年底國家文物局、交通部廣 州打撈局等部門,就進行了長達20年的尋找、勘查、探摸。12月21日上午南海Ⅰ號古船整體打撈出水。古船23日凌晨運扺地處廣東陽江市海陵島的廣東海上絲綢之路博物館的臨時碼頭,27日凌晨南海Ⅰ號古船靠岸登陸。 

　　交通部廣州打撈局的人員介紹,裝載南海Ⅰ號古船的沉箱重達5600噸,沉箱運扺展館的臨時碼頭後,就用鋼板在“重任1601”號半潜駁船頭甲板與碼頭間搭成橋,以幫助沉箱平移上岸。沉箱登陸後,拉移300多米進入廣東海上絲綢之路博物館的“水晶宫”内。 

　　27日晚上8時,記者在南海Ⅰ號古船登陸的臨時碼頭看到,古船距離展館還有近100米的路程,爲趕在28日上午移進到館内,古船打撈人員全力以赴,緊張地進行古船的拖移工作。 

　　據南海Ⅰ號古船打撈人員介紹,南海Ⅰ號進館采用的是氣囊流動式拉移。爲確保南海Ⅰ號古船的順利進館,專門在山東的一家公司爲古船定做26個氣囊,每個設計承受壓力500噸-600噸。拉移時,把16個未充氣的氣囊放在沉箱底部,8個氣囊鋪在沉箱前方,餘下的2個備用。使用時,沉箱前移時,後面空出的氣囊又鋪在沉箱的前方,這樣多次交替使用。同時,在卷物機的拉動下,使裝載南海Ⅰ號古船的沉箱在氣囊上緩慢向展館的“水晶宫”内移動。 

　　據相關人員介紹,南海Ⅰ號入館兩個月後才能封館灌水。古船入館後,建設“水晶宫”南墻需要60天左右,此間,離開大海的南海Ⅰ號將暫時通過冲洗“海水浴”度過兩個月保養期。裝載南海Ⅰ號古船的沉箱什麽時候可以拆開,采用哪一種方式拆開,現在都還是未知數。 

　　廣東省委常委、宣傳部長林雄説,廣東要從建設文化大省出發,弘揚中華民族的優秀文化,充分認識南海Ⅰ號古船對研究海上絲綢之路貿易、航海、造船、考古等方面的重大意義和作用,要運用和保護好南海Ⅰ號這塊品牌,爲當地的經濟社會發展作出積極的貢獻。