司徒尚紀 

　　古人將日月經天和江河行地並稱，都含有永恒不變之意。現在前者還有條不紊，後者却出了大問題。近日珠江流域連降大雨，江水暴漲，泛濫成灾，四處告急，牽住全省上下之心。抗洪防灾成了當務之急。這雖是自然灾害，但人類的不合理活動也有影響。其實，早在清後期，廣東學者陳澧有感於人們在珠江上游過度毁林開荒，在下游盲目圍墾造田，致使江水入海無路，洪灾頻發，在其《大水嘆》詩中就指出：“非水迫人人逼水”，道出了珠江水患的根源是人類的不合理活動。其中西江流域範圍最廣、流程最長，地形高差大，人類開發早，生態破壞嚴重，决定了西江水灾的危險性正與日俱增地擺在人們面前。

　　水土流失、河道淤淺又是水患深層根源。據有關資料，建國以來，西江在廣西大小河流普遍淤高1～2米，在廣東德慶悦成河淤高3米多，有些河段的河床一般淤高2．2米。東江下游近30年河床普遍淤高2米，支流增江也達到這個淤積厚度。而爲了預防洪水，人們都襲用歷代采用的“束水攻沙”辦法，導致防洪堤越築越高，河床也逐年淤高，結果形成惡性循環，防洪形勢日趨嚴重。再者，珠三角大片土地是圍墾灘涂而來，堤圍之功不可没。但堤圍阻擋了洪水，使大量泥沙不能進入三角洲平原堆積，一部分淤積在河床内，又提高了河床。已故華南師範大學曾昭璇教授在研究了三角洲地形、水文狀况後，不止一次正確地指出珠江河道和珠三角灘涂，“宜通不宜塞”。

　　現在問題是，西江水患年深日久，仍治無良策，每遇洪灾，梧州、封開、德慶等地，頓成澤國，肇慶年年防洪、疲於奔命。明萬曆四十二年(1614年)和四十四年(1616年)，西江大水，利瑪竇恰在肇慶，其在日記中寫道：“西江河水上漲，漫進所有房舍，淹没一切田地，許多房屋倒塌，造成重大損失。這樣一來，許多可憐的人到我們(教)堂裏來避難”。這距今差不多400年，西江洪灾一直没有解除，反而日趨嚴重。

　　實際上，針對西江洪灾和沿岸山川形勢，清初廣東學者屈大均在《廣東新語·水語》中就提出在西江支流新興江和漠陽江分水嶺一帶開鑿人工運河，對防洪、航運非常有利。屈大均以《開浚河頭小河》爲題，指出：“新興河頭，有渠形在林阜中，可以疏鑿，使水南行三十裏許，直接陽春黄泥灣，以通高、雷、廉三郡舟楫，免車牛輓運之苦，谷米各貨往來既便，則東粤（即廣東)全省之利也，此宜亟行”。這裏雖主要從開河的交通作用而言，但在當今形勢下，這個建議對緩解西江水患、改變流域生態環境作用甚大。兹述如次：

　　一、開鑿運河必要性

　　1. 分流兩江洪水。西江至高要、肇慶，江面寬闊、流量甚大，對兩岸城市、田園威脅嚴重。而新興江口正在這一河段。倘疏浚新興江，打通漠陽江，將形成一條强大出海通道，將部分流量直接引入南海，可减少對珠三角威脅。

　　2. 改善新興江、漠陽江生態環境。兩江長度爲145公里和199公里，因自然特點和人類活動的負面影響，至今流量甚小，淤積嚴重，基本喪失航運價值。1958年修築陽江雙捷攔河壩，失於充分論证，雖也有防洪、灌溉功能，實際上無論大壩上下河段，已嚴重淤積。下游陽江縣城河段原流量甚大，但現僅靠潮水，而上游來水甚少，以致河流生態環境甚差；陽春縣城也如此，失去了漠陽江作爲兩城景觀綫意義，對城市發展非常不利。新興江畔興城鎮也因水淺江小而缺少了城市發展的動力。兩江沿岸生態環境正朝着不利方向發展。但若兩河溝通，强大流量將盪滌所經地方一切不利城市建設和維持良好生態的要素，給沿岸帶來新生機和活力。

　　3. 帶來顯著經濟效益。新興江和漠陽江是兩地經濟生命綫，但目前這種狀態無論生産用水還是生活、景觀用水等，皆大受影響。一俟運河竣工，兩河流量大增，對沿岸經濟將起到重要推動作用。如漠陽江在“小桂林”春灣至春城一綫的沿江旅遊業將由此大爲受益，而不是目前受困於水少而無法展開。

　　4. 促進陽江港振興。陽江北津港和江城港向爲粤西重要海河港，但幾十年來，由於漠陽江嚴重淤積，港口功能大面積萎縮，影響了當地發展。若運河修成，陽江港將被激活，與肇慶港溝通，對發展臨港工業獲益匪淺。並有可能帶動陽春、新興等城市發展，形成新經濟生長點，營造新的經濟軸綫。

　　5. 化解歷史積怨和矛盾。自1958年雙捷攔河壩建成後，爲流量分配等問題，攔河壩上下居民摩擦不斷，衝突事件時有發生，倘運河修成，形成統一水利工程，可達到雙贏，消除糾紛，有利於構建和諧社會。

　　二、開鑿運河的可能性

　　1. 漠陽江與新興江分水嶺低矮，兩河歷爲連接漠陽江流域與西江的水陸交通綫，故歷史上漠陽江流域行政長期屬肇慶府所轄，有深厚歷史淵源和經濟、文化往來傳統。

　　2. 工程技術可行。兩江分水嶺長約18公里，附近最高點278米，地勢北高南低，從200米低丘降至100米以下的河谷平原和三角洲，漠陽江河流的比降較大，江水可直奔南海。

　　3. 沿綫未見大型企業和其他重要的工程設施，搬遷的費用較小。

　　開鑿運河，功在當代，利在千秋，對緩解西江水患，改變防洪格局，保障珠三角經濟、城市可持續發展好處多多。廣東近年大興土木、修橋築路，成就斐然，舉世矚目。但對江河的治理却相形見絀，應從大視野和長遠的眼光來規劃江河的開發利用，尤其是疲於奔命的防洪問題，既要治標，更要治本。看來新興江-漠陽江運河應是一項標本兼治的工程。

　　此事涉及肇慶、雲浮、陽江三市，宜由省有關部門作前期可行性研究，得出結論，繼與有關地區協商，統籌規劃，科學實施，使古人的夢想在當代成爲現實。

　　

　　2008年6月26日