2008-6-3 12:18:19

　　5月31日下午在汶川上空失事的直昇機，到今天已經是第4天了，仍杳無音訊。失事當天，胡錦濤總書記當即指示全力搜救，可謂最高命令；失事次日總書記又令中央軍委副主席郭伯雄前往親自指揮，可謂最高指揮官；失事第三天搜救人員已達上萬人，可謂歷史之最。然而就是找不到失事直昇機的踪影！

　　在當地復雜的地貌和不利天氣下，搜救爲什麽不抓住科技手段主攻呢？或者説，自己搞不定，立即徵召全國乃至全球能人獻計獻策呢？機上19個人，相信每個人都有手機，機組人員可能還另配有海事衛星電話、GPS定位儀，以及自動呼救信號機等。這些在理論上都能搆成成功搜索的信號，爲什麽在問題發生時突然不起作用了呢？移動和聯通説他們“獲取了機上人員手機號碼後，做了利用手機信號定位的努力”。這句話即是説，出事後盡管有人想到了這個辦法，但他們嘗試後失敗了。因爲搜獲不果就是最好的坦白。我記得以前移動公司不是吹自己將推出一款能根據來電號碼顯示來電人所居地理位置的手機嗎？高科技怎麽一到節骨眼時就啞砲了。飛機墜毁，十幾部手機不可能在同一時間全部毁壞，只要有一部處於開機狀態並保持一天時間，就完全有可能被移動網絡搜索到。

　　即使通過手機信號這個途徑不可能搜索成功，那這架救援直昇機原搭載和配備的求救設備在飛機失事後也一定會有反應呀？是没有發出信號？還是監測不到？與其上萬人拉網式搜索盲無頭緒，不如立即徵調大批搜索犬集中前往失事最大懷疑點。總之，多方下手，各路通進，總有一處會在最短時間裏露出端倪。

　　它又不是一口鐵鍋在崇山峻嶺中找不到，那是一架飛機啊。史上還没聽説過失事飛機三天後都找不到的!還是前方指揮問題。上天喜歡在灾難時客串做一回考察領道幹部指揮能力的主考官。