最近兩個月，全球政經形勢風雲變幻，中國提出的“一帶一路”建設方略受到亞太、歐洲等國家的熱烈歡迎，特別是與之相關聯的“亞投行，AIIB”的創始申請，得到全球57個國家和地區的積極響應，尤其是3月12日老牌的西方大國英國不顧美國明裡暗裡的反對和警示，提出加入亞投行創始國申請後，迅速在西方國家引起連鎖反應，法國、德國、意大利等西方國家紛紛加入申請，原先動搖徘徊、擧棋不定的澳洲、韓國等也決心加入，連遠在非洲的埃及和南美的巴西也提出申請。這個世界仿佛在一瞬間翻轉，全球經濟的領導權由近代以來統領了近200年的西方，一夜之間回到東方的手中。世界經濟中心東移的速度，已經遠遠超越西方經濟學家的估計，媒體驚呼“新亞洲半球”時代已經提前到來。

　　世界經濟中心的東移，是順應了全球化時代的要求，也是地緣經濟取代地緣政治，成為當今世界主流的必然規律。自20世紀80年代以來，以中國為首的亞洲國家堅持以和平發展、開放合作為主旨，在紛繁複雜的國際政治經濟風雲中，牢牢把握和平發展大局，摒棄地緣政治零和博弈的冷戰思維，代之以和平、發展、合作、雙贏的包容性思維，推動以經濟建設為中心的大戰略，維護了亞太、特別是東亞地區半個多世紀的和平。

　　中國和整個東亞地區的長期持續發展，得益於全球化、區域一體化的浪潮。經過幾十年的努力，整個東亞地區經濟發展有了很大改觀，經濟總量接近20萬億美圓，已經超過北美自貿區和歐盟，成為世界上最大的經濟體。世界經濟中心的轉移，就是在這樣不知覺中默默發生，由量的逐步增加而突然產生質的變化。

　　西方經濟的衰落，雖然在2008年全球金融危機發生時讓世人有了深刻的印象，但其實內裏的危機也是早就產生了的。以美國為例，儘管現在還是高居世界首位的政治、經濟、軍事大國，但由於稱霸世界、充當全球警察，多年發動的各種戰爭，早已損耗了其國力。加上資本的逐利本質和勞動力價格高漲、環保要求不斷提升，迫使企業外遷至發展中國家。若非憑藉美圓的霸權地位巧取豪奪，其經濟早就難以支撐。金融危機的發生，就是最顯著的證明。七年過去了，美國經濟表面上有所好轉，好像已經恢復，但其實美聯儲“量化寬鬆”的貨幣政策，是在嚴重透支美圓的信用，“寅吃卯糧”。如果美國政府不改變現在的財政和經濟政策，大幅消減開支，更加嚴重的經濟危機已經在不遠處的地平綫上積聚能量，隱隱做聲了。

　　歐洲也好不到哪裏去。失去了殖民地的歐洲，也就失去了廉價的勞動力和資源，更陷於福利社會的泥淖，早已失去做大蛋糕的動力，政黨和社會沉迷於分配蛋糕的快樂中。但任何快樂都是要付出代價的，高昂的福利和各種勞保、稅收等規定，使企業望而卻步，全球化更加劇了這個過程。歐洲經濟的萎縮，就是必然規律。靠組成歐盟，拉中東歐的新夥伴入夥，只能勉強維繫過去的時光，要想恢復其全球經濟推動者和領路人的角色，恐怕早就不做此想了。

　　帶動全球經濟發展的重任，歷史性地落在了亞洲、特別是中國的身上。中國能否承擔這個重任、如何承擔這個重任？時代把機遇和責任擺在中國領導人面前。世界需要一種新的發展模式，需要一個具有睿智眼力的大國領袖來指出方向，引領道路。

　　中國的“一帶一路”方略，就是中國對促進世界經濟發展，引導、推動亞太乃至歐亞地緣經濟發展所給出的答案。任何偉大的經濟構想都是來自過去的發展和具體經驗的累積，絕非空穴來風，“一帶一路”構想也是如此。早在上個世紀，中國就有對外援助建設鐵路、公路等基礎設施的經歷和經驗。隨著中國經濟的不斷發展，自本世紀初，中國不斷與周邊國家探討合作建設自貿區以及基礎設施建設，以互聯互通，共同促進經貿發展。中國新一代領導人上台之後，更是高瞻遠矚，早在前年秋天就先後提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”（“一帶一路”）的重大倡議，受到各有關的國家呼應。經過去年的仔細梳理、調研和規劃，在去年底進行了系統的規劃部署，於今年的政府工作報告中作為國家發展方略正式提出。

　　值得指出的是，“一帶一路”不是傳統的區域經濟合作模式，而是一種開放包容、綜合發展的新模式。她通過開發、打造幾大經濟走廊——如中印緬孟經濟走廊、中俄蒙經濟走廊、中巴經濟走廊、中哈自貿區、東盟10+3自貿區等的方式，與沿路沿綫國家互聯互通，優勢互補，使各方資源得到充分優化配置，成為一種系統的綜合開發。她的目標是設施互通、貿易暢通、資金融通、資訊流通、標準共通，是沿路沿綫國家共享、共建、共構的建設成果。因此，她是一項系統工程，而不僅僅是高速鐵路、高速公路建設這麽簡單。

　　“一帶一路”系統工程涉及到歐亞大陸及太平洋、印度洋沿岸的65個國家和地區，沿綫人口和經濟總量分別佔全球近2/3和近4成，她將聯通整個歐亞大陸，使歐亞更加緊密地聯係在一起，同時也將連接太平洋、印度洋，使亞太地區的地緣經濟更加密切，有效地實現合作雙贏的地緣經濟目標。“一帶一路”，確實是全球和平發展的標志性地標；同時，她還會大大緩解地緣政治在歐亞大陸及亞太地區的政治與安全壓力。

　　“一帶一路”的建設是21世紀最偉大的系統工程，中國大陸固然是“一帶一路”建設的主體，台港澳地區當然也應該在這個宏大的系統工程中發揮自己的比較優勢，積極主動地投入到這個宏偉工程建設中。台灣可以發揮自己在現代服務業和金融服務業方面的優勢，香港更應該利用自己作為遠東金融中心的獨特優勢，充分發揮自己在投融資、發債、結算等方面的優勢，為這一系統工程做出努力，同時也尋求更大的市場與商機。特別值得提出的，是台港澳地區與東南亞及海外有著深厚的人脈關係，這是一種豐厚的特殊資源。“一帶一路”需要開發多個經濟走廊和自貿區，這裡不僅需要政府方面的運作，更多的是需要民間的投資和合作開發。“一帶一路”提供了一個重大機遇，台港澳應該緊緊抓住這個機遇，鼓勵民間機構和個人積極探索，尋求商機，向外拓展市場。特別需要鼓勵年青人向外發展，重拾父輩夾著一個皮包闖天下的膽識和精神，利用各種人脈關係，大膽向海外開拓。就此，台港澳地區的政府應該予以積極配合和支持，應該設立專項資金，以最優惠的條件支持年青人到海外創業發展。另外，在資訊和現代服務業方面也可以發揮自己的優勢，大量密集地向在外創業的年青人提供資訊和服務業方面的具體支援。這是各地政府應有的作為，也是他們對新一代年青人最好的鼓勵與獎勵！

　　“一帶一路”的進軍號角已經吹響，大時代、大舞台已經鋪開，兩岸四地的青年人應該積極投身其中，這樣才不負所學、不負青春！

　　（原載2015年5月號《中國評論》月刊）