中評社北京3月24日電（作者汪毅夫）133年前，清光緒十四年（1888）正月三十日（3.12），台灣郵政總局發佈《告示》（圖一）；二月初十日（3.22），台灣郵政總局“擇於二月初十日在台北府城設局開辦郵政業務”。 

　　作爲1974年入伍的厦門郵局郵遞員和紙質藏品（包括郵票）的愛好者，我注意到：133年前台北郵政總局發佈的《告示》對於郵票有明細規定，如，“刊刻空白郵票分給署、局、營所及沿途郵站”，“信重在一兩以内者，粘票一張，票價取錢二十文”，“粘票多寡，應宜核定”，“其信件送至何處，須要在接收信件之站全收票價，不能挨站零收”，“腰站專爲接遞起見，不給空白郵票”。1891年，台灣的第一條鐵路台北至基隆段（全長28.6公里）竣工後，台灣郵政總局刊刻發行的郵票，曾經加蓋“錫口”、“台北至水轉脚洋壹角”之類印記後，兼做火車票用。 

　　陳孔立教授《台灣歷史綱要》（九洲圖書出版社1996年版）指出：從1874年後至1895年前，從沈葆楨、丁日昌到劉銘傳，“經過近二十年的經營，台灣出現了全國最早自辦的電報業和新式郵政，全國最早投産的新式大煤礦，全省出現了第一條鐵路、第一台電話、第一枚郵票、第一盞電燈、第一所新式學校，出現了自己經營並敢於與外人競争的輪船，出現了有數以千計現代工人的礦區，也出現了最初的民族資本。許多新式事業集中於一省，成效蔚然可觀，使邊疆海島新建的行省，後來居上，成爲全國洋務運動中的先進省份”。開辦地方郵政，是台灣近代化的一項標誌性成就。 

　　附帶言之，多年前有一個“老台胞”在一次公開發言時説：“台灣經濟起飛是因爲日本人在台灣打好了基礎”。我記得，此類言論曾引起厦門大學歷史係林其泉教授義正辭嚴的憤怒批判。讀點台灣史，把握台灣史的話語權，全面扺制和消除“台獨”分離言論的流毒，是一項多麽重要的工作！