中評社廣州11月8日電／作為重組計劃的一部分，空中客車公司(下稱“空客”)昨天又祭出降低成本一大舉措——削減80%全球轉包商。而中國目前正成為空客越來越重要的零部件轉包基地，有6家轉包商。該舉措實施後，今後有可能將對中國轉包企業產生影響。
據第一財經日報報道，空客新聞發言人表示，空客打算將近3000個全球轉包商削減到大約500個，由於飛機零部件成本占公司總成本的絕大部分，削減全球轉包商的數量和零部件供貨商將大大有利於空客削減成本。昨天，空客(中國)新聞發言人顧偉告訴《第一財經日報》，空客(中國)方面目前還沒有得到總部關於削減全球轉包商的指令。除了全球轉包商，空客在全球還有1500家零部件供貨商。
目前，有六家中國企業參與空客飛機零部件生產。根據其原來的計劃，到2010年中國採購金額將從目前的每年1500萬美元上升到1.2億美元，其中很多採購將來自A380部件生產領域。
業內人士分析，空客選擇中國作為轉包商，一是為了作為銷售飛機的交換，另一個就是看中了中國的低成本，因此還不能看出空客削減80%全球轉包商會不會波及中國。
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